您的车开多少公里了呢？看下是否还在质保期，可以去看看电池，或者考虑下置换

【 在 Simon1111 的大作中提到: 】：
我的老EV160之前能充26度电，现在只能冲进去16度电了，还管修吗?
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【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 不要开发像ex5的小短腿了，电车还是续航为王

ex5还行吧，有400+，像eu5,ex3,eu7,包括下半年的arc fox，续航都是450+，500+甚至600+的，基本都是很够用了
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【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我去年9月刷完bms、仪表盘等程序，累计电耗清零以后，渐渐变成了14.4，到了春季这个值就不变了，这个夏季我电耗基本在12-13，按说早该变小了。上周变成了14.3，这周又变成了14.4，啥原因。。。。
: 另外小计电耗，每次跳变幅度太大。。。
: 高速公路，缺一个动态续航显示，场景比较单一，预估应该比较准确，爬坡等场景续航更加直观。
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您说的累计能耗和小计能耗显示不一致的问题，我我先前和同事解释过，这是因为二者的计算周期不一样，就有可能出现小计变小而累计变大的情况。小计跳变大，应该是在刚开始几公里数值比较大，后期渐渐修正吧，因为车一上电就有电耗，而这时车速一般较小，里程小，所以显示的小计能耗大。
您说的动态续航，这个确实很有必要，我们现在正在做这个，再过段时间应该就能上了。
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中控这么垃圾，就没想着好好弄弄吗？
外包出去就啥也不管了？
【 在 jianzhongcan 的大作中提到: 】
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: 本人是北汽新能源研发工程师，入职3年，想更多地了解客户的需求，所以发了这个帖。  
: 大家如果对新能源汽车感兴趣，或者有什么疑问，我们可以互相讨论下，我尽可能回答大家，我不知道的也可以通过问其他工程师。  
: 当然，如果有想购车的，也可以聊聊哦  
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发自「今日水木 on Redmi K20 Pro Premium Edition」
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嗯。我是觉得累计电耗有bug，要么很久不变，要么突然变化，如touch888所言，这些都是小问题，优先级极低。

另外一个建议就是，高soc有各种弊端，建议可以设置充电soc，只有出远门才充满100%，另外建议学习iphone早上出门充满的策略，尽可能的避免较长时间的100%。

最后一个建议就是，你收集意见截止以后，建议在版上反馈一下，上一个xd好像没反馈，这个泥牛入海的感觉不是很爽，让大家都有参与感。
【 在 jianzhongcan 的大作中提到: 】
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: 您说的累计能耗和小计能耗显示不一致的问题，我我先前和同事解释过，这是因为二者的计算周期不一样，就有可能出现小计变小而累计变大的情况。小计跳变大，应该是在刚开始几公里数值比较大，后期渐渐修正吧，因为车一上电就有电耗，而这时车速一般较小，里程小，所以显示的小计能耗大。
: 您说的动态续航，这个确实很有必要，我们现在正在做这个，再过段时间应该就能上了。
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