特斯拉车主纷纷表示一定是司机的问题
其他非特斯拉电车主表示电车是未来趋势，尔等油车落后分子休想用一起意外阻挡历史趋势  
  
【 在 withu (People r strange when you r a stranger) 的大作中提到: 】
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:  https://mp.weixin.qq.com/s/iORMduM-_U5oCCygJhzZTA  
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FROM 117.136.0.*

这都是-0.6度之后的错误补救了。为何有那反向的0.6度才是问题。也是人和车的判断存在冲突时，事故责任的主次问题。
【 在 skylee 的大作中提到: 】
: 这里还算高知论坛不？里面有详细的日志，可以分析下，其他车可能都没有这种数据，只能扯皮
: 激活autopilot时车速133，所以autopilot自动驾驶最高车速就是133
: 转向角3.1度时esp激活，看视频基本是直道，出现3.1度的转向角应该是驾驶员自己操作的，不是autopilot自己转向的，由于路面有积水（视频里可以看到）导致esp激活。esp激活后驾驶员立即踩刹车然后打方向盘，导致车辆失控撞到护栏上
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FROM 223.72.43.*

是啊，难怪他那么激动
买m3还不舍得车损险的是什么心理？

【 在 makaay 的大作中提到: 】
: 这车主连车损险都没买啊……
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FROM 14.131.205.34

开这么快干嘛？

【 在 skylee 的大作中提到: 】
: 这里还算高知论坛不？里面有详细的日志，可以分析下，其他车可能都没有这种数据，只能扯皮
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: 激活autopilot时车速133，所以autopilot自动驾驶最高车速就是133
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 101.41.230.*

110时开定速不代表设定速度在110，默认是设在道路限速也就是120，还可以手动改，车主之前开133可以推测车主把限速设在133了，而且ap加速是很缓慢的，从110加到127驾驶员不可能不知道的
【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
: 这一段有点奇怪，开启ap时候巡航速度110，然后四分钟之后变成127，驾驶员踩油门了？ 中间-0.6度这个应该是左侧车轮碰到积水，然后+3.1度应该是车辆自己调整的，因为这个时候还是AP还没退出，如果是驾驶员掰的方向盘那会先跳出退出辅助转账的日志，之后驾驶员踩刹车踏板AP才退出
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