- 主题:特斯拉也没憋出什么黑科技
说大了今年车就别卖了……
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 雷声大雨点小。还全是期货。x和s近两年也不会有换代了。
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 124.64.16.*
马斯克不可能超越科学。另外他也不可能发布啥对近期销售有巨大影响的东西，大家都等他就死了
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 雷声大雨点小。还全是期货。x和s近两年也不会有换代了。
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FROM 166.111.68.*
特斯拉将来的产品前后车身将是两个铸造的单体件，其制造难度用现有合金无法实现，特斯拉为此自己研发的一种前所未有的新配方合金材质，同时，特斯拉还将把电池包本身设计为连接前后车身的结构件，这样的结构带来了更强的车身强度，（敞篷车可以做到比硬顶更好的刚度）车辆的重量分布也更靠近中心，有更小的转动惯量，更好的操控性。同时，去模组的电池包也带来了 14％ 的续航提升，整体结构减重 10％，减少了 370 个零件。
感觉这个就很黑
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修改:AZTU FROM 114.240.55.*
FROM 114.240.55.*
宁德ctp之后，也是电芯直接到底盘，几年以后了。
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 车架变成跟电池包一体的了，动力系统也彻底变了，三电都是全新一代了，看来你在乎是外观内饰。
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FROM 43.227.252.*
这么一比，roadster又有点尴尬了。
【 在 ttl (小驴) 的大作中提到: 】
: 21年交付Plaid版三电机Model S呀，832+KM的EPA续航(Nedc破千)，1100匹马力，2秒零百，9秒1/4英里。
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FROM 119.61.6.*
不尬呀，敞篷，续航EPA 1300，极速420+，加SpaceX套件百公里传说能做到1.1，19秒加速到400时速。
【 在 dutchensong (dutchensong) 的大作中提到: 】
: 这么一比，roadster又有点尴尬了。
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FROM 106.37.187.*
进步一点点吧，不能说没有
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FROM 106.38.97.*
营销炒作，没有干货，看客就审美疲劳了
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 雷声大雨点小。还全是期货。x和s近两年也不会有换代了。
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FROM 222.128.117.*
船夫吹这个，我可能还信点。马斯克吹这玩意，呵呵
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 特斯拉将来的产品前后车身将是两个铸造的单体件，其制造难度用现有合金无法实现，特斯拉为此自己研发的一种前所未有的新配方合金材质，同时，特斯拉还将把电池包本身设计为连接前后车身的结构件，这样的结构带来了更强的车身强度，（敞篷车可以做到比硬顶更好的刚度）车辆的重量分布也更靠近中心，有更小的转动惯量，更好的操控性。同时，去模组的电池包也带来了 14％ 的续航提升，整体结构减重 10％，减少了 370 个零件。
: 感觉这个就很黑
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FROM 222.128.117.*
我记得当时说r2是续航1000，扭矩10000，马力1000，零百1.9。按照这个参数是有点尴尬。。
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 不尬呀，敞篷，续航EPA 1300，极速420+，加SpaceX套件百公里传说能做到1.1，19秒加速到400时速。
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: 【 在 dutchensong (dutchensong) 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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