- 主题:特斯拉也没憋出什么黑科技
王传福这个lowbee仿照软包电池拉长锂电池就吹得满世界都是，还号称有300项核心专利，第二天就被研报打脸。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 船夫吹这个，我可能还信点。马斯克吹这玩意，呵呵
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: 【 在 AZTU 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 223.72.49.*
这玩意要是被撞扁了可咋整？
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 特斯拉将来的产品前后车身将是两个铸造的单体件，其制造难度用现有合金无法实现，特斯拉为此自己研发的一种前所未有的新配方合金材质，同时，特斯拉还将把电池包本身设计为连接前后车身的结构件，这样的结构带来了更强的车身强度，（敞篷车可以做到比硬顶更好的刚度）车辆的重量分布也更靠近中心，有更小的转动惯量，更好的操控性。同时，去模组的电池包也带来了 14％ 的续航提升，整体结构减重 10％，减少了 370 个零件。
: 感觉这个就很黑
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FROM 1.86.18.*
道不同不相为谋，开口骂人更low
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 王传福这个lowbee仿照软包电池拉长锂电池就吹得满世界都是，还号称有300项核心专利，第二天就被研报打脸。
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FROM 222.128.117.*
外观必须内饰年年换本来就是传统车企消费者教育的结果，只有在工艺技术有突破的时候才有必要换代，不然换来换去都只是原地横跳
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 这说明这两年不会有换代了。还是那个外观内饰。只是跑得快点。
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FROM 120.244.96.*
如果它本身的内饰挺好，就可以不用升级或者改。关键是这个地方是短板。
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 车架变成跟电池包一体的了，动力系统也彻底变了，三电都是全新一代了，看来你在乎是外观内饰。
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FROM 115.171.171.*