- 主题:还得吐槽汉
比亚迪都这样?
开电车习惯了给电才走
这可咋整
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 不只是北汽能关闭蠕行,北汽学的特斯拉。关闭蠕行只是前进时无怠速,倒车时还会自动倒车,不用踩油门。除非踩出autohold了,才用点一下油门。像EU5,前进速度7以下,不用踩刹车油门,直接挂倒档就可以倒车。
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: 【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 118.212.202.*
刚才特意留意了下,倒车入位完全靠刹车精细控制,没有你说的问题
你的停车位太不平整?
【 在 zylthinking2 的大作中提到: 】
: 倒车操控性不高, 就不知道它什么时候启动, 有的时候脚刹彻底松开半天不动, 有时就没延迟立即倒, 而且一旦启动就似乎加了油门似的感觉, 本来后面就快靠墙了, 被他弄得心惊肉跳的
: 发自「今日水木 on RVL-AL09」
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FROM 222.128.117.*
有点小坡, 但也不至于有影响; 估计还是个人耐受度有区别, 我今天也是重新试了一下, 彻底松开脚刹后等的时间确实感觉有点长, 然后动力一上来也感觉有点猛, 但立刻踩刹车停住, 再稍稍松一点也慢慢动了, 没有再次重演彻底松开等一会儿的过程
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
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: 刚才特意留意了下,倒车入位完全靠刹车精细控制,没有你说的问题
: 你的停车位太不平整?
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发自「今日水木 on RVL-AL09」
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修改:zylthinking2 FROM 123.122.66.*
FROM 123.122.66.*
这么玩太累了...
没有蠕行在低速时很不方便
像我喜欢运动模式的,点一下就起飞了
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 靠油门一样可以啊,不然70%的550关蠕行,单踏板咋开车的。靠油门速度可以5以下跟着老头老太太后面慢慢挪,想早点停就刹车,不然就靠预判,松油门,慢慢挪半个车身停住。有了滑停后,速度降到了2,直接停住,哪怕是上坡。
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FROM 103.61.37.*
倒车有蠕行,踩刹车可以控制车速。北汽的单踏板比特斯拉好在倒车有蠕行这点上。
【 在 MyNameIs007 (凌凌漆——常驻特快评论员) 的大作中提到: 】
: 是不是就是版友说的关闭蠕行?之前好像只有北汽能关闭蠕行,我就觉得这功能不靠谱
: ,一些需要精准倒车的场景还是要靠刹车控制才稳妥。
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修改:hsv FROM 43.227.252.*
FROM 43.227.252.*
油门稍微踩就是10%,对应转速几十上百转,这个速度可能还米有到1km/h。
油门可以轻松控制转速的,一点点拱,还是迅速加速,全在油门。。。
【 在 hondooo (hondooo) 的大作中提到: 】
: 这么玩太累了...
: 没有蠕行在低速时很不方便
: 像我喜欢运动模式的,点一下就起飞了
: ...................
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FROM 43.227.252.*
蠕行开其实是规避了电机低转速区难控制的弱点。廉价的电机,转速越低,越难控制。
【 在 hondooo (hondooo) 的大作中提到: 】
: 这么玩太累了...
: 没有蠕行在低速时很不方便
: 像我喜欢运动模式的,点一下就起飞了
: ...................
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FROM 43.227.252.*
你是想持续的1-10km/h的速度蠕行,还是指静态往前挪若干cm?
这个靠油门控制啊,想要什么样的转速,都超级简单的。蠕行开其实就是电机转速一定
,靠刹车来控速的,速度2以下很难控制的。
【 在 MyNameIs007 (凌凌漆——常驻特快评论员) 的大作中提到: 】
: 往前精准的挪怎么办呢?总觉得得靠刹车才能精准控制。
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FROM 43.227.252.*
这有啥累的,跟骑电驴一样简单啊。习惯了很好玩。特斯拉,i3都可以关蠕行,这么干的人应该不少,完全抬脚就能刹停。EU5 550很多之前开蠕行的,关了蠕行适应后,就回不去了。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
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: 这么玩太累了...
: 没有蠕行在低速时很不方便
: 像我喜欢运动模式的,点一下就起飞了
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FROM 223.72.60.*
习惯问题,我怀疑lz不太习惯当前模式下的倒车响应,有蠕行倒车应该很简单轻松的。
就算特斯拉倒车无蠕行,习惯了我猜一样的。这玩意就跟堵车跟车走走停停来一脚油门
没什么区别啊。
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 这有啥累的,跟骑电驴一样简单啊。习惯了很好玩。特斯拉,i3都可以关蠕行,这么干
: 的人应该不少,完全抬脚就能刹停。EU5 550很多之前开蠕行的,关了蠕行适应后,就回
: 不去了。
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FROM 43.227.252.*