- 主题:为啥充电不能并行充电？
因为现在实际上就是并行冲电的，你太聪明了
【 在 dreamburier 的大作中提到: 】
: 我的意思是插两个充电枪同时进行？车多开几个插口，多个枪同时进行。
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拜托，现在快充车内本来就是所有电芯一起充电的
快充充电桩从来都不是瓶颈。都知道bms了连这个都不知道.....
【 在 nanofgm 的大作中提到: 】
: 可以啊，车外两套充电桩，车内两套BMS和充电机，然后车内电池可以一分为二同时充，缩短一半时间，技术上没问题。关键是，成本翻一倍，让消费者买单，是你，你干吗？
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FROM 124.64.18.*
文科生真可怕，怪不得骗子盛行
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 你是没看懂吗
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FROM 124.64.18.*
手机上已经有类似设计了。
估计汽车，也快了。
双头双充。并联。
【 在 dreamburier 的大作中提到: 】
: 我的意思是插两个充电枪同时进行？车多开几个插口，多个枪同时进行。
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FROM 183.243.242.*
快充充电桩从来不是瓶颈，你弄几个口干啥，车里边多分几路线不就行了？
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 手机上已经有类似设计了。
: 估计汽车，也快了。
: 双头双充。并联。
: ...................
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修改:LifeXP FROM 124.64.18.*
FROM 124.64.18.*
你觉得电车内部不是并行的?手机里面几个电芯，电车里多少?
【 在 wholeholes (一天伙计) 的大作中提到: 】
: 手机上已经有类似设计了。
: 估计汽车，也快了。
: 双头双充。并联。
: ...................
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FROM 222.170.73.*
对于小车的话单枪功率就够了，小车电池装的少，接受不了太大的充电电流；大车电池装的多，虽然充电功率大，实际上到每个电芯的充电电流也不大；还有跟电池有关，北京的是钛酸锂电池，适合高功率充电，但这个电池几乎不大可能用在小车上
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FROM 117.136.0.*
没文化真可怕。这么个主意你竟然认为只有你能想到？你都不知道其实这方面你一无所知？
【 在 dreamburier 的大作中提到: 】
: 我的意思是插两个充电枪同时进行？车多开几个插口，多个枪同时进行。
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FROM 220.181.41.*
非常快是多快.....
【 在 cheapestnan 的大作中提到: 】
: 现在北京大街上跑的广通电动公交车就是双枪直接怼上去，充电非常快
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FROM 220.181.41.*
不管你是否并行，你一套接口下面的芯片，能够处理的上限是有限的。
你用有限的这个并联方式*2,相当于2辆车同时来充的机制，肯定能提升一倍速度的。
你看，好像现在有新品手机，要考虑2路电池，并充了。。。。手机受制于插口空间。要不的话，
搞2个充电口，2套电池充电单元，2套电路，肯定能更快。
【 在 toy 的大作中提到: 】
: 你觉得电车内部不是并行的?手机里面几个电芯，电车里多少?
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