- 主题:欧拉好猫会大卖
好猫还是轿车，不是SUV的空间。
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 元太丑了
: 好猫太好看了
: 不能这么比啊
: ...................
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10-11是续航300的型号吧
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 目前价格偏高，最开始透露的9.9-11
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不是被BYD作死的，而是2018年那个特定时间点上元没有同价位同尺寸的竞争对手。后期竞争对手起来了，元自然不行了。
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 元产品力比好猫差远了，而且本来元也有潜力上3、4千，被BYD作死的。
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修改:yehorse FROM 124.193.82.*
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4米几啊？紧凑级至少要4米5往上才行的，4米2～4米4只能算小型。
【 在 Thanos911 的大作中提到: 】
: 这车与之前的欧拉比，明显从三米多的车长变成了四米多，宽度也达到了一米八，这是ex3，e2，元的有力竞争者，绝对不是mini级别的，是个紧凑型的，上面对位mini的小看这车了，消费者又不是傻子，这价钱得对的起这个车型啊
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续航从300涨到400，补贴还少了2万，涨价我觉得是有充分的理由的。
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: qj、加塞、加价，做得比现在汉还过分。
: 特别是，车卖得好，厂家觉得卖便宜了，短期内涨价，这在国内是头一号了。
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补贴少2万，没法保持当初的售价。加价1万还得减配才能保本。
【 在 echoever 的大作中提到: 】
: 主要还是BYD盲目自信的抬价了，现在的元如果保持当初的售价，依然会大卖
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没办法，总不能卖一辆赔一辆，本身是产品力不够，18年凭借补贴获取了销量。19年补贴一撤就不行了，这很正常。
如果产品力足够，涨价也不会掉销量。
【 在 echoever 的大作中提到: 】
: 理由充分不充分，得让市场检验。很显然，元和比亚迪没有经得起检验
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修改:yehorse FROM 124.193.82.*
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第一代元是靠补贴撑起来的虚假销量，补贴一撤便裸泳了。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 就是价格作死的，第一代元卖的好还不是因为便宜，后来的变相涨价马上就不行了
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FROM 124.193.82.*
事实如此。
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 替byd这么贴心着想。。。
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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这不是跟IA5一样的逻辑吗？16万没人买，产品没变，降到12万马上真香。再涨回16万你看还香不。
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 所以逻辑非常完美：
: 一方面，元销量下去了是产品力相对下降；
: 另一方面，元涨价是因为补贴降了，续航涨了一点。
: ...................
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修改:yehorse FROM 223.104.3.*
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