- 主题:新能源还是得有很方便的桩
今年4月买了埃安s，目前真实续航400到450之间，还有一油车，平时开电车上下班，单程25，家里没桩但是单位有，所以一直体验很不错。一周一冲，一周两冲都无所谓，上班插上，下班拔了。目前跑了1万了。节前因为特殊原因，没在单位充满，今天要跑一趟200出头的高速，缺点电，不想中途补，就周边找了下桩。也很方便，离家不远，到地方直接插电一切顺利，但是从8点出门，到9点40进门，也前后100分钟了，充电时间近50分钟。电池从70出头补到95走人。第一次感觉新能源的不省心了。这包括，出发前就要算续航电量做好决定，找桩看空余充电，以及充电等待等等。现在是10月份，去哪儿溜达一会都还行。要是大热天，大冬天，说实话，任何等待都会极大降低体验，还有前期考虑的事情,确实体验不佳。结论，新能源想体验舒服，有一个非常方便的桩特别重要。
发自「今日水木 on iPhone X」
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修改:MacDull FROM 114.240.62.*
FROM 114.240.62.*
没私桩有私桩是两种车
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 今年4月买了埃安s，目前真实续航400到450之间，还有一油车，平时开电车上下班，单程25，家里没桩但是单位有，所以一直体验很不错。一周一冲，一周两冲都无所谓，上班插上，下班拔了。目前跑了1万了。节前因为特殊原因，没在单位充满，今天要跑一趟200出头的高速，缺点电，不想中途补，就周边找了下桩。也很方便，离家不远，到地方直接插电一切顺利，但是从8点出门，到9点40进门，也前后100分钟了，充电时间近50分钟。电池从70出头补到95走人。第一次感觉新能源的不省心了。这包括，出发前就要算续航电量做好决定，找桩看空余充电，以及充电等待等等。现在是10月份，去哪儿溜达一会都还行。要是大热天，大冬天，说实话，任何等待都会极大降低体验，还有前期考虑的事情,确实体验不佳。结论，新能源想体验舒服，有一个非常方便的桩特别重要。
: 发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 111.199.187.*
确实。
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
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: 今年4月买了埃安s，目前真实续航400到450之间，还有一油车，平时开电车上下班，单程25，家里没桩但是单位有，所以一直体验很不错。一周一冲，一周两冲都无所谓，上班插上，下班拔了。目前跑了1万了。节前因为特殊原因，没在单位充满，今天要跑一趟200出头的高速，缺点电，不想中途补，就周边找了下桩。也很方便，离家不远，到地方直接插电一切顺利，但是从8点出门，到9点40进门，也前后100分钟了，充电时间近50分钟。电池从70出头补到95走人。第一次感觉新能源的不省心了。这包括，出发前就要算续航电量做好决定，找桩看空余充电，以及充电等待等等。现在是10月份，去哪儿溜达一会都还行。要是大热天，大冬天，说实话，任何等待都会极大降低体验，还有前期考虑的事情,确实体验不佳。结论，新能源想体验舒服，有一个非常方便的桩特别重要。
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: 发自「今日水木 on iPhone X」
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: 马尔代夫坐落于印度洋的世外桃源，蓝天白云，椰林树影，水清沙白，七彩缤纷的珊瑚，目不暇接的热带鱼群，充满着赤道活力的原始海洋，远离繁嚣，体验热情如火的风土人情，享受一个脱俗出尘的梦幻之旅。
发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 114.240.62.*
加满再出发
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 今年4月买了埃安s，目前真实续航400到450之间，还有一油车，平时开电车上下班，单程25，家里没桩但是单位有，所以一直体验很不错。一周一冲，一周两冲都无所谓，上班插上，下班拔了。目前跑了1万了。节前因为特殊原因，没在单位充满，今天要跑一趟200出头的高速，缺点电，不想中途补，就周边找了下桩。也很方便，离家不远，到地方直接插电一切顺利，但是从8点出门，到9点40进门，也前后100分钟了，充电时间近50分钟。电池从70出头补到95走人。第一次感觉新能源的不省心了。这包括，出发前就要算续航电量做好决定，找桩看空余充电，以及充电等待等等。现在是10月份，去哪儿溜达一会都还行。要是大热天，大冬天，说实话，任何等待都会极大降低体验，还有前期考虑的事情,确实体验不佳。结论，新能源想体验舒服，有一个非常方便的桩特别重要。
: 发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 120.244.116.200
后面电流掉的厉害，意义不大。
【 在 SwIy 的大作中提到: 】
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: 加满再出发
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 114.240.62.*
在外面找充电桩的确很麻烦，我家车位安了充电桩，但是买车还赠送了国网公用快充的车电包，所以在家私桩充电和在外找桩充电我都体验过，在外面找的确是难受，不确定性太大，有时候在家看着有空闲，到了地方就没了，要么就是有故障的，插上枪以后还得等着。
总之充电不方便的话，买个电车可能有时候真感觉是个累赘
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FROM 106.37.70.*
确实。解决不了充电问题，香不了。
【 在 rysunrise 的大作中提到: 】
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: 在外面找充电桩的确很麻烦，我家车位安了充电桩，但是买车还赠送了国网公用快充的车电包，所以在家私桩充电和在外找桩充电我都体验过，在外面找的确是难受，不确定性太大，有时候在家看着有空闲，到了地方就没了，要么就是有故障的，插上枪以后还得等着。
: 总之充电不方便的话，买个电车可能有时候真感觉是个累赘
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 42.80.175.*
可以住单位附近呀
【 在 MacDull (其实我才是麦兜) 的大作中提到: 】
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: 今年4月买了埃安s，目前真实续航400到450之间，还有一油车，平时开电车上下班，单程25，家里没桩但是单位有，所以一直体验很不错。一周一冲，一周两冲都无所谓，上班插上，下班拔了。目前跑了1万了。节前因为特殊原因，没在单位充满，今天要跑一趟200出头的高速，缺点电，不想中途补，就周边找了下桩。也很方便，离家不远，到地方直接插电一切顺利，但是从8点出门，到9点40进门，也前后100分钟了，充电时间近50分钟。电池从70出头补到95走人。第一次感觉新能源的不省心了。这包括，出发前就要算续航电量做好决定，找桩看空余充电，以及充电等待等等。现在是10月份，去哪儿溜达一会都还行。要是大热天，大冬天，说实话，任何等待都会极大降低体验，还有前期考虑的事情,确实体验不佳。结论，新能源想体验舒服，有一个非常方便的桩特别重要。
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: 发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 123.120.47.*
家里没桩买什么电车
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 今年4月买了埃安s，目前真实续航400到450之间，还有一油车，平时开电车上下班，单程25，家里没桩但是单位有，所以一直体验很不错。一周一冲，一周两冲都无所谓，上班插上，下班拔了。目前跑了1万了。节前因为特殊原因，没在单位充满，今天要跑一趟200出头的高速，缺点电，不想中途补，就周边找了下桩。也很方便，离家不远，到地方直接插电一切顺利，但是从8点出门，到9点40进门，也前后100分钟了，充电时间近50分钟。电池从70出头补到95走人。第一次感觉新能源的不省心了。这包括，出发前就要算续航电量做好决定，找桩看空余充电，以及充电等待等等。现在是10月份，去哪儿溜达一会都还行。要是大热天，大冬天，说实话，任何等待都会极大降低体验，还有前期考虑的事情,确实体验不佳。结论，新能源想体验舒服，有一个非常方便的桩特别重要。
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: 发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 122.156.198.*