那是因为大屏的香，我06年看到同学有大屏手机的时候就觉得香了，按键是没有触摸屏的情况下的必需品，有了大屏就布不下实体按键了，而且触摸屏在不盲打的时候和实体按键没有区别，当年功能机时代可是能够单手操作以及盲操作的，可以一边骑自行车一边编辑短信发短信，所以并不是说实体按键不好，而是让位于大屏。大屏智能机时代比功能机带来的是海量的数据获取和信息交互。这是智能机和功能机本质区别，操作仅仅是小部分。
汽车有的是空间，有实体按键可以盲操作，比用屏幕操作方便，可靠性更高。汽车把各种按键取消，用大屏能带来哪些革命性的区别呢


【 在 makemyday 的大作中提到: 】
: 那时候是争论要全键盘还是全屏
: 然后全屏的卖的都很好
: 全键盘的跟着黑莓诺基亚进了垃圾堆
: ...................
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这个呢和装修也类似，花几十万来装修有啥用？有的家里用上万的沙发，有的用一两千的，差多少呢？房间门是最没用的了，有几百一扇的，有一两千一扇的。同样的瓦数，几千的吊灯比几百的吸顶灯带来哪些更高级的体验？

【 在 shawnsea 的大作中提到: 】
: 大家都是开车，内饰有啥用？5000的真皮座椅和5万的真皮座椅差多少？天天是要光着屁股坐吗？
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那个开model3的温州车主现在咋样了？赔了没？
【 在 oldgao 的大作中提到: 】
: 特斯拉的确是良心企业 要不是它 国产几大家骗补骗到手抽筋 这就和班里突然转来一个人大附的一样 带动了全班的平均成绩啊
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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所谓顶级不顶级还要看效果，线传电控刹车本来就是用于纯电动车的，省了真空泵那套系统了，成本降低很多啊……

轮胎价格要看尺寸，18寸以上的轮胎没有太便宜的，如果特斯拉真的有诚意就应该学习奔驰宝马标配缺气保用轮胎，毕竟抠门抠的把备胎都省了……

金属车漆别的车也都有，不过特斯拉除了黑色其他颜色还要加8000，坑！

全车6气囊，这个价位的车至少要给6个以上的气囊吧？

老马六还双叉臂呢，保时捷911还麦佛逊呢，讨论悬挂种类意义不大，一切看效果……

防紫外线玻璃本来也不贵啊，贵的是多层声学隔音玻璃，不抠门就给配上车顶防晒帘，也没多少钱……

adas现在连个行车记录仪都带了吧？fsd还要加五六万块钱……

led车灯这个早就普及了吧？几万块钱国产车都是……可惜这个led又不是多光束智能led……

采用高强度车身的车多了去了，又不只有特斯拉有，这个没啥可吹的……

电机电控电池这个三电系统还是不错的，如果三电系统再没啥优势，特斯拉就该黄了……

另外一个破钥匙还不给标配，只给张破卡，马一龙你还能再抠门点么……






【 在 skylee 的大作中提到: 】
: Bosch最新的ibooster
: 千元一条的轮胎
: 金属车漆
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※ 修改:·catherineyun 于 Oct  3 16:51:08 2020 修改本文·[FROM: 111.167.151.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 111.167.151.*]

修改:catherineyun FROM 111.167.151.*
FROM 111.167.151.*

喷的漂亮，三电中的电池用的是宁德铁锂，也不算啥优势吧，电机是很厉害，可惜只配了一个，电控是软件，不值钱
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 所谓顶级不顶级还要看效果，线传电控刹车本来就是用于纯电动车的，省了真空泵那套系统了，成本降低很多啊……
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: 轮胎价格要看尺寸，18寸以上的轮胎没有太便宜的，如果特斯拉真的有诚意就应该学习奔驰宝马标配缺气保用轮胎，毕竟抠门抠的把备胎都省了……
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