- 主题:特斯拉model3续航里程只有468公里。
上个图啊 我还说我的秦ev 30分钟0-100充满那
【 在 lanseme 的大作中提到: 】
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: 亲测比亚迪汉高速电桩可以达到120kw可以一直充到75%，半小时充进去50多度。超充有啥优势呢？也就欺负欺负400v的北汽，上汽 菜车。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 117.136.59.*
蔚来京沪，京广换电站全覆盖，无需下高速。随意开
【 在 xiaoni12 的大作中提到: 】
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: 那几条主干高速沿线遍布着超充啊，高速服务区的超充也开始有了。比其他品牌强多了，只要花点时间下高速就有地方充。
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: 发自「今日水木 on ELE-AL00」
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 223.104.3.*
哈哈，说不上他会贴一个证据呢
我没见过刚好能把国网充电桩跑满的，所以很好奇
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 吹nb你也信，太天真了
: 【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: : 电压和电流各多少？汉可以跑满充电桩的功率？那确实牛b。model3充70%的话，V2充电桩用30分钟，V3充电桩20分钟。你这个充电功率赶上V2了，只比特瓦特和V3低一点了
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 111.192.101.*
电池容量乘以5
【 在 DriftKing 的大作中提到: 】
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: 北方冬季高速能跑多少
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: \- 来自「最水木 for iPhone 7」
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发自「今日水木 on iPhone 12 pro」
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FROM 117.136.47.*
汉理论值是可以跑满120kw
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 吹nb你也信，太天真了
: 【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: : 电压和电流各多少？汉可以跑满充电桩的功率？那确实牛b。model3充70%的话，V2充电桩用30分钟，V3充电桩20分钟。你这个充电功率赶上V2了，只比特瓦特和V3低一点了
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 101.241.24.*
汉30%-80%用时25分钟是赵长江吹nb的数据，按照这个吹nb的数据，充电功率才90kw，楼
上的比他更能吹，平均120kw比特斯拉V2都牛逼，快赶上V3了
【 在 lookatjane (一心在你) 的大作中提到: 】
: 汉理论值是可以跑满120kw
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 223.67.248.*
新电池给你换成旧电池，你敢换？
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 蔚来京沪，京广换电站全覆盖，无需下高速。随意开
: 【 在 xiaoni12 的大作中提到: 】
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※ 修改:·mingongjia 于 Oct 6 10:59:23 2020 修改本文·[FROM: 1.203.147.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 1.203.147.*]
修改:mingongjia FROM 1.203.147.*
FROM 1.203.147.*
我不换啊，我就看看，超冲我也不敢用，伤电池
【 在 mingongjia 的大作中提到: 】
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: 新电池给你换成劣质货，你敢换？
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 223.104.3.*
服务跟蔚来肯定没法比，毕竟是海底捞服务。比其他品牌还是好很多啊。
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
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: 蔚来京沪，京广换电站全覆盖，无需下高速。随意开
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: 发自「今日水木 on iPhone X」
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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FROM 117.136.89.*
Model3不是买菜车吗？谁开400公里啊。计划开400的就上长续航啊
【 在 wenyuejushi 的大作中提到: 】
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: 即使降价，这个续航里程也并不占优势。作为新能源车车主，深刻体会到续航里程的重要性。在一些充电桩并不密集的高速上，100公里的续航里程差距，有时可以决定车主是冒险400公里一冲还是只能保守200公里一冲。
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 101.230.0.*