- 主题:大广高速跑了一晚上高速
晚上开车适合跟车模式,紧跟前面的一辆车开,保持车距,他变道你也变道
【 在 hua1985 的大作中提到: 】
: 电车有电车的觉悟,为了避免充电排队,晚上8点多从老家出发走大广回京。中间服务区充电两次,大名和深州。大名有个特斯拉在充, ...
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新e5吧,老5只能到90a
【 在 hua1985 的大作中提到: 】
: 电车有电车的觉悟,为了避免充电排队,晚上8点多从老家出发走大广回京。中间服务区充电两次,大名和深州。大名有个特斯拉在充,需求电流只有69a,我的e5需求130a,实际给了120a,特斯拉车主表示很羡慕。油车们开的太快了,我开120跟车跟丢了好几个。深州充满后为了不在补电,只能开110了,成了路障,被油车狂超。早上7点到家,750多公里,总共10个小时左右。晚上开远光的十有八九,太晃眼。大车都很规矩,没有意外发生
来自 Redmi Note 8
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FROM 223.72.82.*
一个人开通宵还是两人轮流?
【 在 hua1985 (hua1985) 的大作中提到: 】
: 电车有电车的觉悟,为了避免充电排队,晚上8点多从老家出发走大广回京。中间服务区充电两次,大名和深州。大名有个特斯拉在充,需求电流只有69a,我的e5需求130a,实际给了120a,特斯拉车主表示很羡慕。油车们开的太快了,我开120跟车跟丢了好几个。深州充满后为了不在补
: 发自「今日水木 on MI 5s」
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FROM 112.48.29.*
电车的确很适合夜里跑高速,没人抢桩,电费还便宜
【 在 hua1985 的大作中提到: 】
: 电车有电车的觉悟,为了避免充电排队,晚上8点多从老家出发走大广回京。中间服务区充电两次,大名和深州。大名有个特斯拉在充,需求电流只有69a,我的e5需求130a,实际给了120a,特斯拉车主表示很羡慕。油车们开的太快了,我开120跟车跟丢了好几个。深州充满后为了不在补电,只能开110了,成了路障,被油车狂超。早上7点到家,750多公里,总共10个小时左右。晚上开远光的十有八九,太晃眼。大车都很规矩,没有意外发生
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: 发自「今日水木 on MI 5s」
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FROM 106.39.149.*
是的,2018年的e5
【 在 toyboxman 的大作中提到: 】
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: 新e5吧,老5只能到90a
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: 来自 Redmi Note 8
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发自「今日水木 on MI 5s」
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FROM 106.121.132.*
一个人开
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
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: 一个人开通宵还是两人轮流?
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发自「今日水木 on MI 5s」
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FROM 106.121.132.*
平时白天还好,就是节假日多
【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 电车的确很适合夜里跑高速,没人抢桩,电费还便宜
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发自「今日水木 on MI 5s」
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FROM 106.121.132.*
是的,基本上也是跟车开
【 在 unfeng 的大作中提到: 】
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: 晚上开车适合跟车模式,紧跟前面的一辆车开,保持车距,他变道你也变道
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发自「今日水木 on MI 5s」
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FROM 106.121.132.*
我能不夜晚开高速就不开,视线比白天差太多了
【 在 hua1985 的大作中提到: 】
: 电车有电车的觉悟,为了避免充电排队,晚上8点多从老家出发走大广回京。中间服务区充电两次,大名和深州。大名有个特斯拉在充,需求电流只有69a,我的e5需求130a,实际给了120a,特斯拉车主表示很羡慕。油车们开的太快了,我开120跟车跟丢了好几个。深州充满后为了不在补电,只能开110了,成了路障,被油车狂超。早上7点到家,750多公里,总共10个小时左右。晚上开远光的十有八九,太晃眼。大车都很规矩,没有意外发生
: 发自「今日水木 on MI 5s」
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FROM 101.240.28.*
平时也不跑高速啊
【 在 hua1985 的大作中提到: 】
: 平时白天还好,就是节假日多
: 【 在 hig 的大作中提到: 】
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