- 主题:国庆model X自驾4600公里感受
壕
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
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: 北京到嘉峪关，加上中间去各个景点，来回8天4600公里。
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: 简单说点：
: 1\. 满电单次续航400～500还是有必要的。因为可能偶发到某地后发现预期的充电桩不能工作等情况。
: 2\. 目前即使是去西北，电车也已经完全可行了。从充电条件来看，往西出了山西，高速服务
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发自「今日水木 on Redmi Note 7 Pro」
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FROM 106.34.208.*
我说的是夜间多弯车很少的场景下感觉ap更安全
因为我明显感觉到自己经常会有错觉，一个是弯道的方向判断可能会迟疑，另一个是前方弯道的护栏反射回来的光线看起来就好像路上有东西。
这时候ap仍然能够稳定的跟随车道线，我认为比人靠谱。
不过ModelX的大灯我感觉不够亮，而且不能自己保持在远光，非常闹心。如果要强制远光必须一直拽着拨杆...否则就是自动远光，只要前面有车或者对面车比较亮就自动变成近光。
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: ap撞护栏的概率比人开小吗
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修改:flyleon FROM 220.181.41.*
FROM 220.181.41.*
开X还考虑电费吗？
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 超充的问题是少并且贵
: 西北的话，榆林和靖边有超充，但是去的时候靖边的停用了。
: 最后在靖边的一个特来电充的，能到90多kw，其实已经足够好了，价格还只有超充的一半。
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FROM 117.136.38.*
这个等你能随便买X的时候就理解了
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 开X还考虑电费吗？
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FROM 220.181.41.*
明白了，皇帝肯定用金锄头
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 这个等你能随便买X的时候就理解了
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: 【 在 Arial 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 117.136.38.*
lz特斯拉蔚来双料车主吗？4600公里太牛比了
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 北京到嘉峪关，加上中间去各个景点，来回8天4600公里。
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: 简单说点：
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 61.148.244.*
我跑西北路线的时候，因为充电桩比较稀疏，特意安装了几个户外运动app，比如行者，两步路，六只脚，里面有别人分享的自驾路线，能很方便地查看路线的海拔变化。这样规划路线就可以把海拔变化纳入考虑，心里就有底了。
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 北京到嘉峪关，加上中间去各个景点，来回8天4600公里。
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: 简单说点：
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 120.244.231.*
现在已经不用这么精细了。反正正常续航400，按300设计充电就行了
【 在 syssky 的大作中提到: 】
: 我跑西北路线的时候，因为充电桩比较稀疏，特意安装了几个户外运动app，比如行者，两步路，六只脚，里面有别人分享的自驾路线，能很方便地查看路线的海拔变化。这样规划路线就可以把海拔变化纳入考虑，心里就有底了。
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FROM 220.181.41.*
我喜欢极限充电，去充电时基本都是余量极少极少了。所以得做好规划，百密无疏。
幸运的是目前还没有趴在路上过。
你提到的靖边县城那个特来电的充电站，我竟然也去充过，是从西安-延安干过去的，还住了一晚上。
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 现在已经不用这么精细了。反正正常续航400，按300设计充电就行了
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修改:syssky FROM 120.244.231.*
FROM 120.244.231.*
靖边的县城其实看着真不错，感觉比北京周边的县城都大
【 在 syssky 的大作中提到: 】
: 我喜欢极限充电，去充电时基本都是余量极少极少了。所以得做好规划，百密无疏。
: 幸运的是目前还没有趴在路上过。
: 你提到的靖边县城那个特来电的充电站，我竟然也去充过，是从西安-延安干过去的，还住了一晚上。
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FROM 220.181.41.*