渣淮车主就是容易满足
【 在 truepearl 的大作中提到: 】
: 开了三年多的渣6e,单身一个人每天上下班开,每天60-70公里(G6近,但更堵;G7稍绕,更快,过路费还便宜),目前3.4万公里,最远去过延庆、房山和涿州,没有私桩,单位里有同事们买车赠送的桩贡献出来安在单位的,18个各式各样的,好像只有一个特斯拉的不能通用,单位统一收电费1.2/度,院子里还有国网的快充和特来电的快/慢充,虽然江淮充电慢,但慢充大家基本都是早上充上,下班开走的,所以也不会影响别人什么,特殊情况有人急需充电又没桩,都会在我们的充电群里问一下有没有人快充好了可以挪一下,我春季到秋季两天一充,冬季一天一充,真的是很麻烦,但没钱,目标是到八年脱保了再换车
: 遇到过三次充满电后显示动力电池故障,开到4S电刷新过两次,还换过一次电池,也有停车前还有40%左右,但放了几天后小乌龟就亮起来的情况,总的来说还能接受,就是那么容易满足...
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