- 主题:百度的无人驾驶技术和特斯拉比如何？
不是说fsd在广州学习效率是在美帝的N倍嘛，因为路况更复杂
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 百度机会大吧，特拉斯不是针对中国路况开发的
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: 【 在 AD007 的大作中提到: 】
: : 印象里百度搞无人驾驶好几年了。几年前就在路上见过百度的测试车。现在无人驾驶出租车要合法试运行了。
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L4这个水平在地面道路可以说是能力低于驾驶员中位数的 ，面对人机博弈的圆灯左转更是天残
好在ai的守法意愿100%…
【 在 hondooo (hondooo) 的大作中提到: 】
: 我倒是想贴百度的视频，但是没有这么规整的啊
: 贴视频是为了展示L4的实际表现，不是给谁打广告
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: 【 在 holysheep 的大作中提到: 】
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高峰期双向直行左转同时放行时
左转可否一个灯过去？
【 在 hondooo (hondooo) 的大作中提到: 】
: 我刚才已在稻香湖体验了百度的自动驾驶车
: 跑了10公里左右，过红绿灯无数，安全员全程没干预
: 中间路段在修路，雪糕筒、工程机械等异物拦路，正常绕过通行
: 道路限速60，跑起来会肉一点，一般在45-55之间
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FROM 223.104.5.*
看了不少视频
基本上都不敢左转…
因为让直行的话是不可能转过去的
【 在 hondooo (hondooo) 的大作中提到: 】
: 这个不清楚，海淀的测试路段不是很繁忙
: 也许亦庄能遇到这个场面
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: 【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.5.*
圆灯左转是刚需
【 在 moudy (moudy) 的大作中提到: 】
: 你可以看一下国外，左转是最弱势的。联邦快递的导航软件规划路径时都是尽量避免左转
: 【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
: : 高峰期双向直行左转同时放行时
: : 左转可否一个灯过去？
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FROM 101.88.90.*
如果头车是自动驾驶的话，可能高峰期2小时总计通行3-4辆吧
【 在 moudy (moudy) 的大作中提到: 】
: 我公司门口也有一条圆灯左转道，高峰期基本一个灯能拐过去3-4辆车。
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: 【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
: : 圆灯左转是刚需
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FROM 101.88.90.*