- 主题:百度的无人驾驶技术和特斯拉比如何?
死人数量比特斯拉差很远。
【 在 depraved 的大作中提到: 】
: 比特斯拉差很远。百度吹牛天下第一。无人驾驶出租车的运行也是吹牛逼的。
: 【 在 AD007 的大作中提到: 】
: : 印象里百度搞无人驾驶好几年了。几年前就在路上见过百度的测试车。现在无人驾驶出租车要合法试运行了。
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 119.3.119.*
圆灯左转是刚需
【 在 moudy (moudy) 的大作中提到: 】
: 你可以看一下国外,左转是最弱势的。联邦快递的导航软件规划路径时都是尽量避免左转
: 【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
: : 高峰期双向直行左转同时放行时
: : 左转可否一个灯过去?
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FROM 101.88.90.*
这段可以转joke版
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 生病了是不是不能坐百度的出租车?会给拉到莆田医院?
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: 【 在 AD007 (AD007) 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 111.203.187.*
我公司门口也有一条圆灯左转道,高峰期基本一个灯能拐过去3-4辆车。
【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
: 圆灯左转是刚需
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FROM 213.95.148.*
说这种话的,要么脑子有问题,要么屁股有问题。
【 在 A2D 的大作中提到: 】
: 死人数量比特斯拉差很远。
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FROM 180.111.49.*
百度都没商业化运营,也没几辆车。不具备可比性。每年交通事故更多
【 在 A2D 的大作中提到: 】
: 死人数量比特斯拉差很远。
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FROM 223.104.3.*
如果头车是自动驾驶的话,可能高峰期2小时总计通行3-4辆吧
【 在 moudy (moudy) 的大作中提到: 】
: 我公司门口也有一条圆灯左转道,高峰期基本一个灯能拐过去3-4辆车。
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: 【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
: : 圆灯左转是刚需
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FROM 101.88.90.*
分清楚自动驾驶和无人驾驶的区别了么?
【 在 gouxiong (wen) 的大作中提到: 】
: 这玩意本质就是大数据,海量数据的挖掘与学习反馈是智能驾驶的根本
: 特斯拉的先发优势很明显,车的售卖量又很高,其自动驾驶的实战数据获取在世界无出其右者
: 每个特斯拉用户都是特斯拉自动驾驶系统的数据提供者
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FROM 117.131.88.*
他们的车不具备采集自动驾驶数据的人能力
【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 反问个问题:
: BBA、大众、丰田本田之类全球销售量比特斯拉高一个数量级吧?
: 如果只是大数据的学习反馈,燃油车厂家应该快速秒杀新势力才对,那么特斯拉有先发优势,仅此而已。
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- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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一个科研狗从不看排名
【 在 qoros 的大作中提到: 】
: 你不服直接去找排名。怼我没用。
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