- 主题:新出炉新能源汽车大赛成绩明细
麋鹿测试不是测安全速度吗？这是测谁过弯快？
为什么变成时间了，还有罚表？
【 在 zzf4qgzr 的大作中提到: 】
如图
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那罚表是什么意思呢？只能跑一次？初始速度一样还是不一样？麋鹿测试不是从低速到高速尝试吗？既然高速过不去那取低速成绩就好了 为什么罚表呢？
麋鹿测试有标准流程吧，另辟蹊径是怎么回事 应该说清楚吧
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 电动车都带动能回收，所以测时间更好点
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不太在乎成绩，只是单纯想知道为什么他们整了一个跟别人都不一样的麋鹿测试
查了一下 麋鹿测试是有国际标准方法的 就他们搞特殊
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 别问我
: 人也给了不罚表的成绩，在乎就看这个
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这根本就不是麋鹿测试，麋鹿测试就不是这么测
麋鹿测试要从低速测，逐渐增加，直到车辆失控
只测两次算怎么回事
【 在 zzf4qgzr 的大作中提到: 】
: 赛道由车辆准备区、加速区、成绩记录区、减速调整区组成。车辆从起点静止启动，按照规定路线进行避障操作行驶，通过成绩记录区后减速至停止。同样是两次测试，取最短时间为最终成绩。
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那不一定
既然不踩刹车，esp，能量回收都有作用
车速不是恒定的，起始速度快未必通过时间长
既然时间来不及测准确数据，干脆就不要测这项不好吗？
鉴于这是五星批发部出品的东西，我对结果深表怀疑
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 不要太较真
: 同样的记录区间，时间越短不就是通过速度越快嘛
: 至于只测2次，应该是大赛出于时间考虑吧，车太多了，肯定让车手一上来就往极限速度开啊，难道真从50码慢慢提啊，一辆车测试个几十次？那测试完天黑了
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就算跟驾驶员有关系，让同一个人测就可以很大程度取得公平
但现在测的这个根本就不是个麋鹿测试。
【 在 DiZhuo 的大作中提到: 】
: 这个麋鹿测试难道不是和驾驶员水平很有关系吗？
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笑话，当然有问题
大家麋鹿测试都是一个测法，就他不一样，你自己说有没有问题
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 同一个人测也不能保证公平，不说被公关，时间长了状态波动了，环境温度变化了，成绩就不一样
: 比赛哪有绝对公平的，不认可规则，完全可以不参加
: 现在厂家参加，自己派的车手，测试成绩仅供参考，又没人逼着谁怎么样
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你这么说也许有几分道理，但是只测两次就说不通了吧
麋鹿测试是要多次测量，找到车的失控极限速度，只测两次，如何能准确找到这个速度？
如果作为一项比赛，得不到科学的结果，还不如不测，这样随便测测，结果的准确性难道就能比测速度高了？
【 在 motour 的大作中提到: 】
: 传统麋鹿测试不适合做排名，因为误差太大。入测试区的速度值，瞬态变化非常大，早0.1秒抓个数就快2kph，早0.01秒抓个数就快0.2kph。
: Vbox 3i这类100hz设备，瞬态测速准，但定位精度是不够的。你见过哪个麋鹿测试公布过全程速度的？一般业余玩家测麋鹿根本不敢公布全程速度数据。因为压根不能定位哪个点才是真正精确的起始点。都是嘴巴一张，有个数就算。
: 只有测时间才是可以精确到0.001秒的。
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看你就什么都不懂
麋鹿测试就是从低到高多次测的，为了保证结果准确性还要多跑几次确定才行
既然测不了，就别瞎jb测，比个屁
【 在 motour 的大作中提到: 】
: 哪个比赛让运动员无限试的？跑百米，比100次，跑慢了不算呀？
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