- 主题:准备入手腾势X,犹豫是选择混动还是纯电
10公里很近么。。。。开车要1个小时,地铁挤成相片
停车费能接受的情况下,肯定开车舒服啊
【 在 djshaofei (null) 的大作中提到: 】
: 这点距离,上下班根本不用开车,上海公共交通挺好的。周末出去玩的话,外地牌无所谓吧。上海市区真的没啥好开的,第一没啥景色,第二停车费贵的要死
: --来自微水木3.5.5@朝为田舍郎,暮作吴宫妃
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修改:chelseaLL FROM 115.239.242.*
FROM 115.239.242.*
看你通勤路段了,如果大多是高价快速可以跑起来,那可能可以保电,邮箱先见底也不用充电
要是全是红绿灯走走停停,200公里估计就到15%了
其实那时候其实你也不会去充电,不管是快充还是慢充,又不是不能开费那劲干嘛,等周末郊区玩自然就回满了
【 在 zengdzhou 的大作中提到: 】
: 对啊,看网上的车评都这么说。
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: 另外,有人知道如果唐或腾势的混动,充满电之后,如果一直用HEV模式,不用EV模式(有电情况下的HEV模式,应该驾驶感受还可以吧)开,市区能可以开多少公里呢?然后就需要充电了(比如电量掉到15%了)
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 223.104.3.*
没桩就纯电,混动慢充能折磨死你。。。
【 在 zengdzhou 的大作中提到: 】
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: 家里的第一辆车,刚开始是准备入手model3的,但是看了群里各位老司机的意见,都建议第一辆车买大点的,家里有两个小孩。然后就有在7座SUV里面挑,预算30万左右,选择真不多。
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: 最开始看的是理想ONE和唐。理想ONE有点太大了,担心新手开起来不好开。唐的外观,又不是太满意。目前暂且锁定腾势X了。
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: 我在上海,混动和纯电都可以上新能源拍照。家里没有充电桩,但在一楼,可以偶尔飞线充电,目前还不知道物业是否会干预。所以最初是打算入手混动的。但是后来看到一个帖子说,混动的慢充,如果本身长途需求不多的话,还是建议纯电。因为去停车场充电的话,纯电版的充电时间反而更短,所以有点糊涂了。想听听板上老司机的建议。谢谢大家。
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发自「今日水木 on IN2010」
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FROM 124.64.19.*
是的,但我抠完第一个D之后发现下面有个定位孔。。。放弃了
我把屁股后面的X抠了
【 在 zengdzhou 的大作中提到: 】
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: 唐的外观几年没改了,估计我是看多了,就审美疲劳了。腾势在大街上看得少,所以感觉好看点,不过我也觉得腾势前脸上那几个打字母DENZA如果去掉会更好看点。
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发自「今日水木 on IN2010」
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FROM 124.64.19.*
这几个车的大小其实算一个级别的,不要太纠结这个了,能开好一个,别的也没有问题,包括停车,长几十厘米也就是车头多漏出一点。
【 在 zengdzhou 的大作中提到: 】
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: 谢谢建议。我住在老小区,小区道路不宽。理想ONE比腾势X长20多厘米,我又是新司机,还是不太敢选这么大的车。虽说有7座需求,但是90%多的情况还是用不到7座。
: 【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: : 我觉得你还得是先去试驾,
: : 停车这种事情都是可以通过技术提高克服的 ,但车内空间就是买多大是多大了
#发自zSMTH@Pro
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FROM 36.110.17.*
奔驰相当可以,订新电池的期间,把试驾车的电池拆下来给他装上了。。。我还以为会给个A系列的油车代步
【 在 liuspring315 的大作中提到: 】
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: 感觉也不算维权吧,车主哭诉还没上牌电池就坏了,车主说奔驰的4s责任心还可以
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发自「今日水木 on IN2010」
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FROM 124.64.19.*
然后贴个小鹏的X…
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 是的,但我抠完第一个D之后发现下面有个定位孔。。。放弃了
: 我把屁股后面的X抠了
: 【 在 zengdzhou 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 137.71.161.*
谢谢。这个算是电池的重大质量问题,算不上维权的高度。奔驰售后还是在处理的。车主刚拿到车就遇到这么严重的问题,确实闹心。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 搜腾势没搜到...已经修改了
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FROM 64.104.125.*
腾势后面的X,从比例看,确实大了些,扣掉了应该更耐看些,不那么张扬了
【 在 chou 的大作中提到: 】
: 然后贴个小鹏的X…
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FROM 64.104.125.*
嗯。这个赞一下售后。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 奔驰相当可以,订新电池的期间,把试驾车的电池拆下来给他装上了。。。我还以为会给个A系列的油车代步
: 发自「今日水木 on IN2010」
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FROM 64.104.125.*