- 主题:特斯拉是不是想搞死其他车企，一统江湖？
还好，市场足够大。
电动汽车就是智能手机，特斯拉就是苹果。5年内，特斯拉万亿市值，蔚来千亿以上市值，理想小鹏威马500亿市值，剩下的新势力死掉，以上都是美元。
【 在 Billow () 的大作中提到: 】
: 价格一降再降，在中国已经降价6次了
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FROM 117.136.0.*
按这个逻辑，我大比亚迪2000亿美金不过分吧？继续坚定持有。
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 还好，市场足够大。
: 电动汽车就是智能手机，特斯拉就是苹果。5年内，特斯拉万亿市值，蔚来千亿以上市值，理想小鹏威马500亿市值，剩下的新势力死掉，以上都是美元。
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修改:cnvsus FROM 124.64.19.*
FROM 124.64.19.*
比亚迪的整车业务我个人持保留意见，因为品牌问题，“比亚迪”品牌是车型减分项，类似手机里的金立，转型的好也许能类比下红米，抢下高性价比的市场。动力电池业务则有可能爆发，这是新能源核心中的核心，这得看独立发展的决心和研发能力。
【 在 cnvsus () 的大作中提到: 】
: 按这个逻辑，我大比亚迪2000亿美金不过分吧？继续坚定持有。
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.3.*
第7次在路上
【 在 Billow 的大作中提到: 】
: 价格一降再降，在中国已经降价6次了
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FROM 124.193.82.*
不是品牌问题，是比亚迪没有2C的基因，哪怕现在从头从零搞个新品牌都没用的。漠视消费者需求的企业是做不好2C的产品的。
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 比亚迪的整车业务我个人持保留意见，因为品牌问题，“比亚迪”品牌是车型减分项，类似手机里的金立，转型的好也许能类比下红米，抢下高性价比的市场。动力电池业务则有可能爆发，这是新能源核心中的核心，这得看独立发展的决心和研发能力。
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FROM 124.193.82.*
对标富士康
【 在 cnvsus (freeman) 的大作中提到: 】
: 按这个逻辑，我大比亚迪2000亿美金不过分吧？继续坚定持有。
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: : 还好，市场足够大。
: : 电动汽车就是智能手机，特斯拉就是苹果。5年内，特斯拉万亿市值，蔚来千亿以上市值，理想小鹏威马500亿市值，剩下的新势力死掉，以上都是美元。
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FROM 117.136.38.*
肯定干不死五菱宏光
【 在 Billow 的大作中提到: 】
: 价格一降再降，在中国已经降价6次了
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: FROM 202.120.234.*
--来自微水木3.5.5
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FROM 117.136.0.*
是搞死还是自己作死？国内的车企都多少年了，再竞争不过真是怪不了别人
【 在 Billow 的大作中提到: 】
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: 价格一降再降，在中国已经降价6次了
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FROM 117.136.0.*
继续降
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