- 主题:比亚迪秦ev三万公里损耗25%被告知正常
47.5
【 在 zhuyaa1980 的大作中提到: 】
: ev300的出厂电池多大？
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比亚迪的销售/服务团队至少让它销量减少50%，很多人就是因为销售服务不好而放弃比亚迪的。
【 在 tianya123456 的大作中提到: 】
: 比亚迪确实需要整治一下售前售后服务
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辣鸡比亚迪还自称新能源领导者。笑死人
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 本人于2016年6月入手秦ev300 首批秦ev车主， 31000公里行程 累计电耗21.7kwh/100km
: ====11月1日更新
: 在4s充满 电表端消耗36度（没有计算充电损耗） 4s说根据厂家判定表 我看判断表上列出13组电池电压 有一组在0%soc时电压为2.5x 其他0%或100%均为3.1-3.2x伏 厂家回复说电池正常 不给换电池
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--来自微水木3.5.5
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FROM 120.36.194.*
北汽点赞
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 要传输啥给厂家？4s店阅车无数，达没达到维修标准，早有先例，自己就能判断了，互相推脱吧。
: 北汽4s店查到压差超过100mV就能打开电池包主动补电均衡，给维修了。
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看来得趴窝才能给换
趴窝趴窝 趴窝
【 在 pengkp 的大作中提到: 】
: 比亚迪的销售/服务团队至少让它销量减少50%，很多人就是因为销售服务不好而放弃比亚迪的。
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FROM 124.64.16.*
下次没电时把车抛锚在交通枢纽中心点，让比亚迪过来拖车
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【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 你换电池时候能充多少，按什么标准给换的？
新电池也就充47左右度。老电池续航下降，经检测后换的。
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求问当时老电池充了多少度呢？4s痛快就给换啦？
【 在 yyongjie 的大作中提到: 】
: 新电池也就充47左右度。老电池续航下降，经检测后换的。
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