优点就不说了，说几个自己认为的不足：
1.整车智能化的设计理念。
基本上是传统汽油车的架构然后加一些部件的智能化。
自主品牌中相对来说算是不错，但是对比特斯拉的“智能座舱”还是有点差距。好在蔚来的规划中下一代也在朝着特斯拉的方向前进。特别是也在布局自己的主控芯片。
2. 行车记录仪。据说还是几年前的200万像素，并且由于整体架构设计的原因，无法更换硬件。至少在这一代产品中，只能继续忍受这低劣的分辨率。
3. 据说蔚然动力主导的电驱已经把核心的IGBT模块更换为国产品牌。-这个信息有待求证。
倒不是不支持国产品牌，只是这类核心半导体器件，目前来说，国产还有一定差距。
--
FROM 101.84.204.*

行车记录仪是太差了
--
FROM 111.202.100.*

国产IGBT已经很不错了， 完全没问题。


【 在 dongsha 的大作中提到: 】
: 优点就不说了，说几个自己认为的不足：
: 1.整车智能化的设计理念。
: 基本上是传统汽油车的架构然后加一些部件的智能化。
: ...................
--
FROM 223.72.54.*

model 3也就看着智能，用起来不太智能

【 在 elonma 的大作中提到: 】
:
: 你说的智能座舱是啥？
: 如果连导航问题都处理不好，tesla车主都要挂个手机，本地语音识别，和本地娱乐化都做不好的，你说的智能座舱到底是指啥？AP FSD？这不是智能座舱，三智中的智能座舱的概念不是这个。
: 目前智能座舱做得最好的应该是小鹏
: 【 在 dongsha 的大作中提到: 】
--
FROM 171.104.38.*

就是太贵
--
FROM 218.17.31.*