- 主题:我来说蔚来的几个不足和缺点。
优点就不说了，说几个自己认为的不足：
1.整车智能化的设计理念。
基本上是传统汽油车的架构然后加一些部件的智能化。
自主品牌中相对来说算是不错，但是对比特斯拉的“智能座舱”还是有点差距。好在蔚来的规划中下一代也在朝着特斯拉的方向前进。特别是也在布局自己的主控芯片。
2. 行车记录仪。据说还是几年前的200万像素，并且由于整体架构设计的原因，无法更换硬件。至少在这一代产品中，只能继续忍受这低劣的分辨率。
3. 据说蔚然动力主导的电驱已经把核心的IGBT模块更换为国产品牌。-这个信息有待求证。
倒不是不支持国产品牌，只是这类核心半导体器件，目前来说，国产还有一定差距。
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看看电动汽车中目前的市场份额知道了
英飞凌第一 遥遥领先
比亚迪第二 但基本都是自供
【 在 lk5 的大作中提到: 】
: IGBT的问题，你显然是崇洋过甚了
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前阵子不是挖了个小米的人过来吗
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 蔚来布局自己的芯片？
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我只知道现在英飞凌依然一家独大，
国产IGBT只在国产和低端车上配置，主要的优势还是价格。
当然英飞凌交货不好也是原因之一。
国产IGBT的品质要得到认可，还任重道远。
【 在 lk5 的大作中提到: 】
: 大师不要跑偏，咱谈的是质量，不要只知道看市场份额，市场份额当然不等价于质量
: 电力电子器件你一无所知的话，那就别说了
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蔚来股票快50了
有这点功夫黑 不如买点股票
【 在 west 的大作中提到: 】
: 不过最近快到冬天了，汽车版的蔚来车托收敛了不少，也不发文鼓吹蔚来500公里周边随便开完全不焦虑了
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乐视属于步子迈太大 扯到蛋了
只能说现在新能源是风口，蔚来算是赶上了好时候
但不能否认新能源是可能继iphone之后下一个改变人类生活方式的革命性产品
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 记得乐视、暴风最高多少钱么？
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车架号还没出来
估计月底能提车就不错了
行车记录仪据说是硬件芯片集成在主芯片上了
所以硬件肯定无法升级了
除非自己外面新装一个
包括360影像 也很烂
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 提车了？行车记录仪是普遍吐槽的，不知道为啥不升级
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您说说呗，给我上上课。
对我这些门外汉来说，有时只会从市场反推，
到底斯达这种原来靠买英飞凌的die来做模块的，会比英飞凌模块的品质好在哪里？
【 在 lk5 的大作中提到: 】
: 所以你的认知水平就是市场=品质
: 那还有啥好和你说呢
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我的意思是：
咱们黑蔚来的这点功夫，
不如在1美元的时候做多蔚来，或许
现在已经财务自由了。
不过现在买蔚来性价比真的不高，
不如买新能源的配件股。
毕竟新能源已经是大势所趋了。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 忽悠人接盘?
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兄弟请你好好说话，
别骂人，一个骂人SB的人也没法让人赢得尊重，不是吗？
咋们正常交流。如果话不投机，不要回贴就可以了。
再说香烟是有害健康的，这个新能源能比吗？
【 在 lk5 的大作中提到: 】
: 既然既然是门外汉，还瞎BB啥
: 一般来讲，我不给SB上课，因为虽然可以赚钱也没成就感，更不要说在这给你上课又不赚钱
: 所以简单给你做个类比：从市场反推，香烟市场贼大，你好好抽吧，抽4你就好了，参照贵跌
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