今天接到一个电话，说我是老车主，让我置换旧车抵5万。换成北极狐狸^_^。我问了一句，799报警，需要更换的刹车泵啥时候到货……客服就乐了，欢乐中万分抱歉的挂断电话。特别有礼貌，猪鼻子客服进步了，知道主动售后啦
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 现在的eu5是18年的产品了,有点落后了。这几年悄无声息的，据说要搞个电量大于100度无模组电池，采用镍55电池“高电压单晶”三元材料，实现永不起火；360kw的单电机，就问你牛不牛逼，厉不厉害，北汽您呢，还是悠着点，逐步发力吧，别把竞争对手给吓死了。
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: 早点把94度电的as发布了，双电机320kw也够领先好几年了。

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之前降本，把客服裁了大部分，所以年初400打不进去；现在售后颇受重视，客服数量又恢复之前的水平了，协调肯定需要时间，有人去修车，400主动打电话问需不需要救援（因为后台监控到异常了，主动报警了）…
【 在 dypang 的大作中提到: 】
: 你们说的 799 是啥？
: 我最近提车，结果北汽来了两次回访电话……，可不可以认为他们客服有进步了，知道主动售后了，但是他们各个部门之间还没有协调好？
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【 在 dypang 的大作中提到: 】
: 你们说的 799 是啥？
: 我最近提车，结果北汽来了两次回访电话……，可不可以认为他们客服有进步了，知道主动售后了，但是他们各个部门之间还没有协调好？
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799是ex5，湖南工厂出的。特别好的一款车，价格一开始17-19个。不知道怎么就翻车了，销售上不去。据说由于补贴政策，北汽又把很多19年的这批车上了湖南湘牌。在19年末至现在，本着感谢老车主（15年-17年所有160-300里程的绿牌北汽车主）想法，把这些里程表只有几十公里的二手车，全国置换。ec5好像是是399，ex5是799，中配ex5是879.
因为799在续航里程上，对比以前的老绿牌北汽进步不少，性能不错。价格是19年购买一手新车价格的一半。这种操作在绿牌车发展的历史上绝对是引领潮流。对比b车对于老车主的苛刻，北汽真的是良心企业。
但是由于操作太过风sao，引起了太多争议。
北汽自己的人多数看不上绿牌，集团内部都把买自己绿车的员工当笑话。但是买了绿牌的又发现，现在北汽除了一些小毛病（大范围的刹车泵报警，无语的车载导航，莫名的娱乐系统）。绿牌能够轻松破解帝都的限行政策，小几千中一（祖坟冒烟几率）的摇号政策对于绿牌其实在18年前还是买绿就能上牌。作为车主感觉北汽除了标是佩奇能跟b车一拼，其实性价比很好。北汽额命运坎坷，但是确实高端奔驰、中低端现代、低端北汽，最具有情怀的jeep（神车212，自动档要有，不买一辆就是愧对人生），真心希望北汽能够蛤蟆翻身，蹬鼻子上脸火起来。

【 在 dypang 的大作中提到: 】
: 你们说的 799 是啥？
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: 我最近提车，结果北汽来了两次回访电话……，可不可以认为他们客服有进步了，知道主动售后了，但是他们各个部门之间还没有协调好？
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楼主你是真托儿啊
【 在 yubing 的大作中提到: 】
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: 现在的eu5是18年的产品了,有点落后了。这几年悄无声息的，据说要搞个电量大于100度无模组电池，采用镍55电池“高电压单晶”三元材料，实现永不起火；360kw的单电机，就问你牛不牛逼，厉不厉害，北汽您呢，还是悠着点，逐步发力吧，别把竞争对手给吓死了。  
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: 早点把94度电的as
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这置换力度！我咋不知道呢？要知道这个，我换 ex3 干嘛，我也换 ex5 了啊


【 在 danmishell 的大作中提到: 】
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: 799是ex5，湖南工厂出的。特别好的一款车，价格一开始17-19个。不知道怎么就翻车了，销售上不去。据说由于补贴政策，北汽又把很多19年的这批车上了湖南湘牌。在19年末至现在，本着感谢老车主（15年-17年所有160-300里程的绿牌北汽车主）想法，把这些里程表只有几十公里的二手车，全国置换。ec5好像是是399，ex5是799，中配ex5是879.
: 因为799在续航里程上，对比以前的老绿牌北汽进步不少，性能不错。价格是19年购买一手新车价格的一半。这种操作在绿牌车发展的历史上绝对是引领潮流。对比b车对于老车主的苛刻，北汽真的是良心企业。
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