- 主题:说句实在话
十分之一？
但是蔚来号称一半销量在非限牌城市？
【 在 shawn2020 (shawn2020) 的大作中提到: 】
: 如果可能的话，应该做个社会实验，比如放开限购，有多少人会选择电动
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FROM 125.119.238.*
电池技术发展是整个行业的瓶颈，车厂没有这个能力做出质的提升。只能依赖基础科学的发展。
【 在 shawn2020 的大作中提到: 】
: 目前就是各厂商把精力都放在智能上了，智能化并不是电动车的短板，不是当务之急。相反，如何克服低温续航缩水问题，反而是各厂商极力回避的。
: 【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: : 你都有左手还要右手有啥用？两者发展不冲突。
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 103.107.216.*
除了北京，还有哪地方限制必须买纯电的？新能源车企市值这么高，是北京6万个号的功劳？
【 在 shawn2020 (shawn2020) 的大作中提到: 】
: 如果可能的话，应该做个社会实验，比如放开限购，有多少人会选择电动
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FROM 118.89.222.*
限牌城市都有影响吧 毕竟一个牌照几万块钱
【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: 除了北京，还有哪地方限制必须买纯电的？新能源车企市值这么高，是北京6万个号的功劳？
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FROM 125.119.238.*
车大小不变，电池容量密度本身没变化，光电池变大不影响乘坐空间体验么？你当变魔术呢？
然后说电池密度提升，你觉得比啥智能化更简单？难怪国内基础科学都这么差，都像你一样觉得这种互联网产品经理一张嘴水平的技术也叫技术？让你们蔚来这么low的企业造车简直是侮辱汽车工业。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 这就是纯杠了 车的大小和几年前的也不会变 电池越来越大 续航肯定是一直涨的啊
: 【 在 mapper 的大作中提到: 】
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※ 修改:·mapper 于 Nov 23 10:47:12 2020 修改本文·[FROM: 223.104.42.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 223.104.42.*]
修改:mapper FROM 223.104.42.*
FROM 223.104.42.*
谁爱买什么就买什么，有自由选择的权利不更好吗？有油车指标的，有双向选择，有电车指标的，只能选一种。另外，老百姓买的是车，不是股票。另外市值反映的是资本的趋向，一部分对未来看好而已，不代表未来的必然趋势，也不代表目前就很好。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 除了北京，还有哪地方限制必须买纯电的？新能源车企市值这么高，是北京6万个号的功劳？
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FROM 124.65.174.*
可以买插混啊，选择也很多的，为啥非要买纯电？
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 限牌城市都有影响吧 毕竟一个牌照几万块钱
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北京以外插混随便买，但是纯电销量远高于插混，你焦虑不代表别人焦虑，焦虑的都去买插混好了
【 在 shawn2020 (shawn2020) 的大作中提到: 】
: 谁爱买什么就买什么，有自由选择的权利不更好吗？有油车指标的，有双向选择，有电车指标的，只能选一种。另外，老百姓买的是车，不是股票。另外市值反映的是资本的趋向，一部分对未来看好而已，不代表未来的必然趋势，也不代表目前就很好。
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你不焦虑不代表别人不焦虑，你爱纯电你就买啊。杠这个干吗？你买了纯电，非得让别人也觉得纯电多好，纯电没有短板？
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 北京以外插混随便买，但是纯电销量远高于插混，你焦虑不代表别人焦虑，焦虑的都去买插混好了
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FROM 124.65.174.*
空调单独走柴暖咋样？
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