- 主题:本人新能源车主，坚决不开单踏板模式
别人不喜欢也有不喜欢的道理
再怎么吹捧，也是个小众的东西
【 在 accumarray () 的大作中提到: 】
: 我们单位百万公里驾驶里程的老司机开了我的车，单踏板模式都表示很爽。。。我也是从油车时代过来的，一个东西那么多人喜欢肯定有他道理。
: 【 在 WangXW 的大作中提到: 】
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: 来自 OXF-AN10
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修改:WangXW FROM 223.72.72.*
FROM 223.72.72.*
你说的这些都是北汽最新版本才有的功能，但是之前的版本呢？不也号称是单踏板吗？跟其他车有什么区别？为啥说其他车就不是单踏板呢
看了那个文章，之前的北汽单踏板进化就是在修别的车不存在的bug罢了
【 在 yikou678 的大作中提到: 】
: 现在单踏板，松油门可以直接停在上坡，不需要刹车和autohold，踩一点继续走一点，送了就停在原地，而且同样适用于下坡。比较通俗的说，就是无论上下地库还是高架桥堵车，你都只需要油门简单控制即可，有点像平衡车自动根据你意图行进，不需要驾驶者用脚去微调油门和刹车。所以你可能是真没开过，或者你买的车是真没这个能力。
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: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
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※ 修改:·zzvc 于 Nov 30 08:10:43 2020 修改本文·[FROM: 111.197.241.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 111.197.241.*]
修改:zzvc FROM 111.197.241.*
FROM 111.197.241.*
所谓的单踏板具体是啥？能量回收松油门减速这个基本所有电车都有，难道就是能量回+可以直接刹停？
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 我们单位百万公里驾驶里程的老司机开了我的车，单踏板模式都表示很爽。。。我也是从油车时代过来的，一个东西那么多人喜欢肯定有他道理。
: 【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: : 首先，不符合之前养成的安全习惯
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 124.126.11.*
原贴说
3 减速时再猛加速，以前有个明显的卡顿，导致平时开车并线很难受，现在踩油门速度马上响应，并线时那叫一个爽
言下之意是加减速都卡顿， 踩油门动力也有延迟， 感觉退回到了油车
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 吹的人觉得他们的才叫单踏板
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FROM 101.85.17.*
油门松慢点啊，单踏板是可以控制减速快慢的。
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 虽然省点电
: 但是一松油门就急刹 自己也难受 后车也危险
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 111.193.224.*
就问你累不累
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 油门松慢点啊，单踏板是可以控制减速快慢的。 ...
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FROM 106.39.50.*
不累啊，难道你踩油门是，哐—踩到底，松油门，咔—全松开？
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 就问你累不累
: 【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: : 油门松慢点啊，单踏板是可以控制减速快慢的。 ...
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 111.193.224.*
单踏板简单说就是线性均匀可控的大回收到猛加速区间+关蠕行+抬油门线性刹停。
【 在 vjzr 的大作中提到: 】
: 所谓的单踏板具体是啥？能量回收松油门减速这个基本所有电车都有，难道就是能量回+可以直接刹停？
来自 OXF-AN10
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修改:accumarray FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*
单踏板 新司机和女司机慎用。我还是喜欢 松油滑行，脚虚放刹车备刹，驾驶流畅，安全不会出错。
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FROM 112.96.183.*
那其实就是优化版的能量回收呗，我还以为是脚离开油门踏板车立刻刹停，完全不需要踩刹车呢。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 单踏板简单说就是线性均匀可控的大回收到猛加速区间+关蠕行+抬油门线性刹停。
: 【 在 vjzr 的大作中提到: 】
: : 所谓的单踏板具体是啥？能量回收松油门减速这个基本所有电车都有，难道就是能量回+可以直接刹停？
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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