- 主题:本人新能源车主，坚决不开单踏板模式
根据油门开度控制回收强度这是个电车带能量回收都有的功能吧？
我觉得可能是吹单踏板的不知道其他车啥情况，以为别的没有号称单踏板的都是深一脚浅一脚开着呢，要么不回收要么一个减速度回收，实际上真不是这样，至少比亚迪回收力度是和速度，油门开度相关的，也不是松开就最大力度，有个逐渐变大的缓冲
反正我那天问了半天，没有人能正面回答单踏板到底是啥，我感觉就是能刹停关蠕行就是单踏板
【 在 spherex 的大作中提到: 】
: 典型的盲人摸象。你的单踏板能通过油门开度控制回收强度吗？能做到平滑切换吗？
: 单踏板就跟油车变速箱调教一样，很考验公里，核心不是为了省电，精髓在于日常行车只通过油门就可以加减速甚至刹停，拥堵路段减少换脚次数，甚至只有急刹才需要踩刹车。
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※ 修改:·zzvc 于 Nov 29 16:31:43 2020 修改本文·[FROM: 124.64.19.*]
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一帮人吹了半天单踏板，合着没几个开过其他家电车的，以为就单踏板才能用电门控制能量回收力度。。。
我问所谓的单踏板，1.0到底是指啥功能，2.0又是啥？3.0，4.0呢？没人回答，但就是说比亚迪不思进取，没有单踏板，醉了。。。
【 在 sevny 的大作中提到: 】
: 小时候玩的碰碰车就是单踏板
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: : 根据油门开度控制回收强度这是个电车带能量回收都有的功能吧？
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吹的人觉得他们的才叫单踏板
【 在 vpvibk 的大作中提到: 】
: 电车不都是单踏板， 还能给关了然后设置成模拟油车模式吗
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你说的这些都是北汽最新版本才有的功能，但是之前的版本呢？不也号称是单踏板吗？跟其他车有什么区别？为啥说其他车就不是单踏板呢
看了那个文章，之前的北汽单踏板进化就是在修别的车不存在的bug罢了
【 在 yikou678 的大作中提到: 】
: 现在单踏板，松油门可以直接停在上坡，不需要刹车和autohold，踩一点继续走一点，送了就停在原地，而且同样适用于下坡。比较通俗的说，就是无论上下地库还是高架桥堵车，你都只需要油门简单控制即可，有点像平衡车自动根据你意图行进，不需要驾驶者用脚去微调油门和刹车。所以你可能是真没开过，或者你买的车是真没这个能力。
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: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
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※ 修改:·zzvc 于 Nov 30 08:10:43 2020 修改本文·[FROM: 111.197.241.*]
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我问了很多遍了，压根就没人回答明白
所谓的北汽单踏板1.0、2.0好像也就是在修bug，后面的版本加上了上下坡电机驻停
他们可能以为其他家的能量回收是一个力度，不能用电门控制吧，其实是可以的
【 在 vjzr 的大作中提到: 】
: 所以我一直没理解所谓的单踏板和能量回收有什么差别，这么看其实也没什么差别，就是把能量回收和上坡辅助弄在一块整了个新名字。
: 【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: : 脚离开油门踏板就刹停那想想就很难受啊。
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所以严格来讲，单踏板就是指上坡可以自动驻停+关蠕行吗？
【 在 yikou456 的大作中提到: 】
: 下坡是刚有的，上坡一直有。
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: : 你说的这些都是北汽最新版本才有的功能，但是之前的版本呢？不也号称是单踏板吗？跟其他车有什么区别？为啥说其他车就不是单踏板呢
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那个北汽单踏板进化帖不是被顶上来了嘛，我看了一遍感觉就是前面都在修顿挫不够顺滑的bug，后面加了个上下坡自动驻停
其他没看出来和其他厂家有啥区别，不知道为啥他们就说其他厂家没有单踏板
哦，他们还说特斯拉和宝马i3的也有单踏板，虽然我从没见过这俩车主来吹单踏板的
【 在 vjzr 的大作中提到: 】
: 不会吧，北汽连能量回收都需要修bug？
: 不过好像听起来也只是加强版的能量回收，要是这样的话，那大家其实都叫单踏板，哈哈哈。
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
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※ 修改:·zzvc 于 Nov 30 14:07:47 2020 修改本文·[FROM: 111.206.145.*]
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