- 主题:本人新能源车主，坚决不开单踏板模式
下坡是刚有的，上坡一直有。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 你说的这些都是北汽最新版本才有的功能，但是之前的版本呢？不也号称是单踏板吗？跟其他车有什么区别？为啥说其他车就不是单踏板呢
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: 看了那个文章，之前的北汽单踏板进化就是在修别的车不存在的bug罢了
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- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 111.194.78.*
本青开了fox，根本不会急刹，很顺滑的
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 虽然省点电
: 但是一松油门就急刹 自己也难受 后车也危险
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FROM 36.112.64.*
嗯，习惯了的话，油车一开，就惨了。
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FROM 218.30.113.*
这个就是上坡辅助，很多油车都有这个功能，和单踏板没关系
【 在 yikou678 (yikou678) 的大作中提到: 】
: 现在单踏板，松油门可以直接停在上坡，不需要刹车和autohold，踩一点继续走一点，送了就停在原地，而且同样适用于下坡。比较通俗的说，就是无论上下地库还是高架桥堵车，你都只需要油门简单控制即可，有点像平衡车自动根据你意图行进，不需要驾驶者用脚去微调油门和刹车
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FROM 101.6.64.*
脚离开油门踏板就刹停那想想就很难受啊。
【 在 vjzr 的大作中提到: 】
: 那其实就是优化版的能量回收呗，我还以为是脚离开油门踏板车立刻刹停，完全不需要踩刹车呢。
来自 OXF-AN10
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FROM 223.104.39.*
所以我一直没理解所谓的单踏板和能量回收有什么差别，这么看其实也没什么差别，就是把能量回收和上坡辅助弄在一块整了个新名字。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 脚离开油门踏板就刹停那想想就很难受啊。
: 【 在 vjzr 的大作中提到: 】
: : 那其实就是优化版的能量回收呗，我还以为是脚离开油门踏板车立刻刹停，完全不需要踩刹车呢。
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 124.126.11.*
抬油门就刹车，相当于脚一直要踩着油门，也挺累的
【 在 Qlala (Qlala) 的大作中提到: 】
: 虽然省点电
: 但是一松油门就急刹 自己也难受 后车也危险
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FROM 101.6.64.*
我觉得适应了还好，唯一问题是松电门后刹车灯不亮但效果和刹车差不多
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FROM 111.202.100.*
没有刹车灯？你肯定？
你就说你自己的车吧，别捎上别人家的车
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 在候车看来就是没刹车灯 但是减速了
: 就容易出危险
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FROM 211.136.93.*
我问了很多遍了，压根就没人回答明白
所谓的北汽单踏板1.0、2.0好像也就是在修bug，后面的版本加上了上下坡电机驻停
他们可能以为其他家的能量回收是一个力度，不能用电门控制吧，其实是可以的
【 在 vjzr 的大作中提到: 】
: 所以我一直没理解所谓的单踏板和能量回收有什么差别，这么看其实也没什么差别，就是把能量回收和上坡辅助弄在一块整了个新名字。
: 【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: : 脚离开油门踏板就刹停那想想就很难受啊。
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FROM 111.206.145.*