- 主题:要求byd增加零能量回收模式
除了加油门，脚难道不是都放刹车备用吗？
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 增加一个设置，在车辆滑行时，零能量回收，彻底模拟油车习惯，保持车辆滑行时，脚备刹车上的好习惯。
: 反正现在ipb刹车能量回收的效率也很高。
: 我在比亚迪云服务app里提意见了，大家可以一起呼吁呼吁
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唐DM能量回收有两档可调，
高档非常难受，拖拽感很强烈。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 有了能量回收以后，脚基本就不在刹车上了，所谓单踏板
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被动的拖拽感真不爽，
那些吹单踏板的没有这种体验？
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 高档确实难受，我尝试了两天就放弃了。
: 即使是轻度能量回收，也会进入一点单踏板状态，严重干扰脚备刹车的动作
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没试过。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 最大回收模式下，你们是不是回一下油门，属于0功率或者弱回收，再抬油门，回收强一点，一直抬一直变强？
: 如果是，就没有拖拽感强的难受。晕的体验是因为2秒内加速度g值跳变了0.1g以上。
: 弱回收模式，你渐渐踩下刹车，并没有觉得晕吧，因为减速的g值没有猛烈跳变。
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不是眩晕，就是拖拽感的体验很差。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 那眩晕的原因找到了吗，别老说司机脚法不行。
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