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- 主题:开了电车之后，发现车的功率是严重过剩了
- 202kw的表示，过200之后才开始觉得加速不行，0-200用时22秒多点。
【 在 jzh800 (River of Dreams) 的大作中提到: 】
: 160kw的表示，时速上到一定速度，
: 加速就不行了。
: 楼主可以上赛道试试，
: ...................
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FROM 106.37.187.* - Model 3，电机功率202kw，在去年某个ota之后，可以在一定时间内允许电机达到240kw的输出，最高时速可以开到230左右。
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
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: 200kw是那款车？
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 106.37.187.* - 全力跑很正常，跑赛道跑个60多公里就要充电去了。
当然了，油车其实也差不多，BMW M3跑的时候也差不多六七十公里就要去加油。
【 在 spadger (echo) 的大作中提到: 】
: 240kW功率，40度电只能坚持10分钟
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FROM 106.37.187.* - 你用油车跑过赛道么，你用BMW M3全力跑能超100公里我送你一辆车。我用的自吸V8版接近60升的油日常市区开也超不过300公里，更别说赛道消耗了。
另外一个数据是布加迪威龙跑到极速463时，可以9分钟消耗完100升油，续航70公里。
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: 啊噗，你开过油车吗？ 啥油车一箱油只能跑六七十公里?
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修改:ttl FROM 14.131.243.*
FROM 14.131.243.* - 不用算啊，我赛道不到六十公里油表灯就亮了，也跑不了多少了。
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 哥们，宝马M3最高时速只有250公里/小时，你再算算一箱油能跑多远？
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 106.37.187.* - 环形跑道多的是，而且，在刹车多的赛道续航其实只会更差，有点常识好不好。
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 就算你能跑到463，世界上最快的F1赛道平均时速240 km/h，最高速度也只有350公里/小时，你打算去哪个赛道跑463的速度？
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 106.37.187.* - 大哥，赛道上发动机只要踩基本都是最大功率输出，跑多快都那个功率，只是加速度不同。然后有更多的能量被以热能消耗在入弯刹车上，所以续航比最高速一直跑还低，你没跑过就别瞎说了，另外F1的效率可比这些跑车强多了。
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: 刹车多的赛道你速度也上不去啊，谈什么高速风阻二次方
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FROM 106.37.187.* - 当然是满油出发啊。
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: 你油没加满吧？
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FROM 106.37.187.* - 都跟你说了，F1的效率根本不是这种车能比的，F1车多重了解一下。
另外，BMW M3在任何工况下，续航都比Model 3短，Model 3 70公里光电，M3有什么理由跑更长。
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: 你不会比F1赛车还费油吧，人家可是350的急速，你这个250不到也能跑到70L油耗？
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FROM 106.37.187.* - 那你拿车去跑一跑再来跟我讲嘛，真是的。
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: F1比赛，油耗不能超过80L百公里的，你这个油耗63L才跑了60多公里，哥们你比F1比赛限制油耗还要高！
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FROM 106.37.187.*