- 主题:开了电车之后，发现车的功率是严重过剩了
大哥，赛道上发动机只要踩基本都是最大功率输出，跑多快都那个功率，只是加速度不同。然后有更多的能量被以热能消耗在入弯刹车上，所以续航比最高速一直跑还低，你没跑过就别瞎说了，另外F1的效率可比这些跑车强多了。
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: 刹车多的赛道你速度也上不去啊，谈什么高速风阻二次方
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FROM 106.37.187.*
当然是满油出发啊。
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: 你油没加满吧？
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你不会比F1赛车还费油吧，人家可是350的急速，你这个250不到也能跑到70L油耗？
【 在 ttl (小驴) 的大作中提到: 】
: 大哥，赛道上发动机只要踩基本都是最大功率输出，跑多快都那个功率，只是加速度不同。然后有更多的能量被以热能消耗在入弯刹车上，所以续航比最高速一直跑还低，你没跑过就别瞎说了，另外F1的效率可比这些跑车强多了。
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FROM 101.6.64.*
F1设计上显然不把省油放在优先的，说F1比M3省油我不信，说F1跑350速度比M3跑250速度省油我更不信
【 在 ttl (小驴) 的大作中提到: 】
: 大哥，赛道上发动机只要踩基本都是最大功率输出，跑多快都那个功率，只是加速度不同。然后有更多的能量被以热能消耗在入弯刹车上，所以续航比最高速一直跑还低，你没跑过就别瞎说了，另外F1的效率可比这些跑车强多了。
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都跟你说了，F1的效率根本不是这种车能比的，F1车多重了解一下。
另外，BMW M3在任何工况下，续航都比Model 3短，Model 3 70公里光电，M3有什么理由跑更长。
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: 你不会比F1赛车还费油吧，人家可是350的急速，你这个250不到也能跑到70L油耗？
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F1比赛，油耗不能超过80L百公里的，你这个油耗63L才跑了60多公里，哥们你比F1比赛限制油耗还要高！
【 在 ttl (小驴) 的大作中提到: 】
: 大哥，赛道上发动机只要踩基本都是最大功率输出，跑多快都那个功率，只是加速度不同。然后有更多的能量被以热能消耗在入弯刹车上，所以续航比最高速一直跑还低，你没跑过就别瞎说了，另外F1的效率可比这些跑车强多了。
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那你拿车去跑一跑再来跟我讲嘛，真是的。
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: F1比赛，油耗不能超过80L百公里的，你这个油耗63L才跑了60多公里，哥们你比F1比赛限制油耗还要高！
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我查了一下，M3跑赛道一般四十分钟一箱油，40分钟你跑不了100公里？
【 在 ttl (小驴) 的大作中提到: 】
: 都跟你说了，F1的效率根本不是这种车能比的，F1车多重了解一下。
: 另外，BMW M3在任何工况下，续航都比Model 3短，Model 3 70公里光电，M3有什么理由跑更长。
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赛道和赛道差别大了，如果路况好的肯定不会那么费油啊
【 在 ttl (小驴) 的大作中提到: 】
: 那你拿车去跑一跑再来跟我讲嘛，真是的。
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你这不是跑赛道，赛道绝大部分时间只有两种工况，全油跟重刹。
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: 赛道和赛道差别大了，如果路况好的肯定不会那么费油啊
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