- 主题:理想还是走纯电了
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 之前就说过，理想的这个增程方案只能做大车。大车做到理想ONE这种销量（可能接下来破5000）已经实属不易。下一辆车更大意味着销量更小。
: 所以理想也要纯电了，说明了纯电才是终极方案
- 来自「最水木 for iPhone 11」
面对比亚迪的DM-i基本毫无优势，转做纯电是明智之举，抢占蔚来的市场更容易一些，二者定位类似
唐DM-i基本可以做到理想one一半的售价类似的性能。
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【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 话不要说太满，明年新唐上，理想one也还在卖，可以比比
比肯定可以比，不过二者在各自产品线上的定位不同，唐已经不是主打方向了，目前看维持个3-5000月销量。
DM-i系列我是很看好的，可以吃下油车的市场，比新能源互相内卷强多了。改款后超过理想问题不大，毕竟售价差快一倍了，销量也只是个参考而已。
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【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: DMi在相当程度让也算一个增程车。
: 增程这个方案，是目前请况下最合理的解决方案。
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是呀，所以我前面说dm-i的唐可以用一半售价达到和理想类似的产品，毕竟电池容量更少成本更低，但是实质上二者都可以当作增程车使用
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