- 主题:大油车小电车VS大电车小油车
其实应该大小都买电车，ec6 model3
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 大电小油。毕竟车都是日常上班代步多，大油太浪费。另外大车不受限号限制，也更灵活。
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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那就100度电池的ec6和标准续航的毛豆三，长途用ec6一口气 跑四百多公里肯定没问题，也该停下来休息休息吃点东西。可以选择租电池的方式，以后有150的电池临时升级一个月更是长途无忧了。关键平时开电车通勤比油车爽太多太多了
【 在 FB86829067 的大作中提到: 】
: 我们两口子每天上班都要开车，一人一辆
: 我说的意思是，如果需要长途出行，开大油车，不是平常油车不开
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哎，我好多年没花钱加油了，想到一次要好几百就心疼不已
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 恩，开了电车油都加不起，可羡慕有钱人了
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电车冬天提前预约空调座椅加热方向盘加热简直不要太爽，小盆友你的思想落后了
【 在 bjlccl 的大作中提到: 】
: 每辆车再配个柴油炉子
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当然是一路开空调加热啊
【 在 bjlccl 的大作中提到: 】
: 预热也就管刚上车那一会吧，路途稍微远一点还得开空调。当然电车粉可以说我路途短，我羽绒服厚，我抗冻，我不跑长途，或充者我冬天干脆不开车等一些列理由。
: 最后再说一下电车即使不开空调冬天也掉电，因为电池原因，我自己就有电车。
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春节那么冷的时候一路开去太舞滑雪场一站到，满载空调爬坡自动驾驶不超速6折吧也就
【 在 bjlccl 的大作中提到: 】
: 不知道续航打几折啊？
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太舞遍地都是充电桩好嘛
【 在 bjlccl 的大作中提到: 】
: 如果目的地不能续航单次往返，我从来不考虑开电车出去，找酒店还要找附近有充电桩的，要不然大冷的天还要先把车放下充电，再走到住的地方。即便酒店有充电桩，万一车位被占也很尴尬。印象中太舞附近好像没有充电桩，不知道现在怎么样了。
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