呵呵，你这观点可以看出你眼界多小了
雷达和视觉摄像头只是感知手段，而感知只是adas的一小部分，用一个雷达和用10个雷达，用一个摄像头和用十个摄像头，只有性能上的区别，本质都是为决策提供信息，国内主流的解决方案都是多途径信息综合处理。
特斯拉强调单车感知也没有放弃其他的信息途径，而特斯拉进国内地图就会被砍掉一条腿。
技术在进步，只要不欺诈用户就没什么问题，你的抛弃说和房子降价了砸售楼处的民闹也没什么区别
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 呵呵，他们三家目前的产品和百度完全不一样的路线好么？你能说出这个就说明你有多外行了
: 最简单的这三家目前激光雷达都没有，小鹏号称明年的新车型会采用激光雷达方案，这意味着现有的P7车主会像当年的G3车主一样被抛弃了。。
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钻在一个眼里，连别人发帖几个汉字都看不懂，让你说你又说不出个所以然来，毛逻辑都没有你还逛什么论坛啊，专门为抬杠来的吧


【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 别网上搜了点皮毛搬运了，一会儿说三家会超过特斯拉，一会儿说三家和百度一样。。。
: 回到楼主发的主题，特斯拉目前做到的，另外三家尚未做到，特别是理想One现有的硬件缺陷，注定它永远做不到，除非再来个硬件OTA
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修改:AZTU FROM 114.242.224.*
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滚蛋吧，帖子都看不完的人
【 在 sal0nbus 的大作中提到: 】
: 你扯了一堆，就问你现在有哪家新势力量产版自动驾驶的水平能看到特斯拉新版fsd身后的灰尘？
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: - 来自「最水木 for iPhone 7」
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呵呵，和你这种无知无脑的人说话真是没意思，我的观点表述的很明白，你连反驳都不会，只会用歪曲的话术去杠，去偷换概念，连正常的讨论都做不到，理你这种人浪费时间
【 在 sal0nbus 的大作中提到: 】
: 不停转进，被人打脸然后恼羞成怒，有意思
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: - 来自「最水木 for iPhone 7」
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是的，百度小马这种走激光雷达路线的就是赌将来激光雷达的成本能够大幅下降。但事实上，激光雷达虽然有精度上的优势，但也有其劣势，比如受恶劣天气影响较大，对除形状外的识别较差（比如红绿灯颜色，道路指示标志），所以要结合视觉识别进行感知。但最终车辆的行为模式还是要通过算法来实现

马斯克觉得靠视觉（模拟人类）就能实现足够的感知，然后配合超级计算机的自我学习，能够无限接近人类的驾驶行为

【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 其实我觉得中国应该发挥产业优势，把激光雷达做成白菜价，而不是因为这东西是好但贵就不用
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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