测绘? 你生活在古代.

【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 再给段时间，特斯拉的fsd 在国内肯定干不过国产的fsd，核心的高精地图zf不会给特斯拉相关测绘资质，而蔚来小鹏有，连理想都有。
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牛逼，人在陌生道路开车还需要地图导航，特斯拉居然不用地图了，十字路口直行还是转向靠扔骰子？哈哈

【 在 sal0nbus 的大作中提到: 】
: 你看看新版的fsd，跟地图没有任何关系，思路都不一样
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: - 来自「最水木 for iPhone 7」
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ai的视觉感知能力比人类还是差不少，非标环境处理问题能力也几乎没有

这个感觉还是要依赖于道路和交通参与者的标准化水平
前者依赖于基础设施建设，后者依赖于道交法规的严格执行，让ai尽可能少的面对非标准化信息……
现在涉及人机博弈的圆灯左转就是世界难题  ，高峰期不会抢道，左转等到天荒地老
  
【 在 antzzz (Antzzz) 的大作中提到: 】
:  是的，百度小马这种走激光雷达路线的就是赌将来激光雷达的成本能够大幅下降。但事实上，激光雷达虽然有精度上的优势，但也有其劣势，比如受恶劣天气影响较大，对除形状外的识别较差（比如红绿灯颜色，道路指示标志），所以要结合视觉识别进行感知。但最终车辆的行为模式还是要通过算法来实现
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:  马斯克觉得靠视觉（模拟人类）就能实现足够的感知，然后配合超级计算机的自我学习，能够无限接近人类的驾驶行为
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FSD是绝对的标杆，但是到国内还是要先解决水土不服的问题，先做到普通导航不需要额外架手机再说
【 在 sal0nbus 的大作中提到: 】
: 网上的各种测试视频，吊打一众国内外新能源车，自动驾驶要成了？
: - 来自「最水木 for iPhone 7」
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驾驶和导航是两个概念啊，你混了
【 在 EyesFront 的大作中提到: 】
: 牛逼，人在陌生道路开车还需要地图导航，特斯拉居然不用地图了，十字路口直行还是转向靠扔骰子？哈哈
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