- 主题:主题:大数据:特斯拉国产model3的11月份销量突破2万辆 (转载)
对产能的预测保守了,比亚迪也犯了这样的错误,用户预定车需要俩月,车企从供应商订货也需要一个月以上,产能是几个月前就确定好的
【 在 whywhyang 的大作中提到: 】
: 蔚来的爆单感觉很奇怪
: es6和8这么长时间了,产能居然只有这点,而且11月份,es6\es8销量都是环比下降的,总量几乎没增,理解不了产能为啥这么差,总不至于11月产能没增长甚至比10月还低吧
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有人说中国的车企出不了海,中国是全球最大的市场,在这样的市场里打拼出来的车企,还怕出不了海吗?
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 10月model3中国销量占了全球一半,
: 11月这是要再破纪录?
: 中美脱钩,马斯克第一个不答应吧
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有人说新能源上牌的地方30%是model3
我周五去上牌, 看看是不是真的
【 在 ttl (小驴) 的大作中提到: 】
: 怀疑这个数据是不是把上海工厂送到欧洲的车一起算上了。
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今天数了一下单位大院里就有四辆 (不完全统计)
【 在 ttl (小驴) 的大作中提到: 】
: 就是觉得应该没卖那么多,不用去上海看啊,我司地库都扎堆。
: 发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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现在还在国共合作阶段,tsl提升了大众对电车的认知和接受度,功不可没。
国内的电车产业链提升也有tsl的助力。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 市场大部分都被特斯拉抢走了,成长空间被压缩,何况现在还没盈利
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这样说当时引进了苹果,就把国内手机厂都干死洛
【 在 whywhyang 的大作中提到: 】
: 这销量太可怕了,再继续降价,中国电动车弯道超车感觉要GG了
: 上海引进tsl救了tsl, 但中国得到的利益感觉真是微不足道
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FROM 58.33.12.*