- 主题:今年新车的真正考验将在下周降临
当年渣5是两头地库充电桩 现在是两头路边打野，哎，春天在哪里
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 15年底，16年初，我那23度电的江淮渣五经历过零下17度的考验。。现在好多了
: 来自 OXF-AN10
--
FROM 106.11.34.*
咱俩正好相反。我当年渣五是两头打野，没有私桩。现在500续航的电车，两头地库，两头有桩。。总体来说，你更幸福，早期公桩少，续航少，充电慢，两头有桩是雪中送炭。我现在两头有桩只是锦上添花。
【 在 beijinhe 的大作中提到: 】
: 当年渣5是两头地库充电桩 现在是两头路边打野，哎，春天在哪里
来自 OXF-AN10
--
修改:accumarray FROM 117.136.0.*
FROM 117.136.0.*
人生赢家
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
:
: 咱俩正好相反。我当年渣五是两头打野，没有私桩。现在500续航的电车，两头地库，两头有桩。。
: 【 在 beijinhe 的大作中提到: 】
: : 当年渣5是两头地库充电桩 现在是两头路边打野，哎，春天在哪里
:
--
FROM 223.104.42.*
当初开渣五大冬天跑10公里外公桩充电三小时，不堪回首，真的是不是在充电就是在充电路上。。。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 人生赢家
来自 OXF-AN10
--
修改:accumarray FROM 117.136.0.*
FROM 117.136.0.*
那时候几天一充？
【 在 accumarray @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 15年底，16年初，我那23度电的江淮渣五经历过零下17度的考验。。现在好多了
: 【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: : 还有说可能达到零下15度的，基本上算是这几年的极端值了，可以留意一下各自的续航情况，结果一定很有意思。
: :
#发自zSMTH-v-@M2007J17C
--
FROM 117.136.38.*
单程11公里，最多三天一充，一般两天一充。
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 那时候几天一充？
来自 OXF-AN10
--
FROM 117.136.0.*
第一代纯电车主真是不容易啊……
【 在 accumarray @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 单程11公里，最多三天一充，一般两天一充。
: 【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: : 那时候几天一充？
:
#发自zSMTH-v-@M2007J17C
--
FROM 117.136.38.*
增程车笑而不语
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 还有说可能达到零下15度的，基本上算是这几年的极端值了，可以留意一下各自的续航情况，结果一定很有意思。
:
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 117.14.174.*
没看出来是钓鱼帖吧？
知道神车车主一定会闻着味儿过来大加显摆。
发这个帖子，只是为了让你们这些成天秒天秒地的货，看看什么叫自嘲、体面，什么叫好的社区氛围。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
:
: 增程车笑而不语
:
: 【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: : 还有说可能达到零下15度的，基本上算是这几年的极端值了，可以留意一下各自的续航情况，结果一定很有意思。
#发自zSMTH-v-@M2007J17C
--
FROM 117.136.38.*
高级，又多了一个方案，不用兴师动众买柴暖了……
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
:
: 可以从家里把加热好的电油汀拎到车上，这样就不用穿着羽绒服开车了
: 【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: : 还有说可能达到零下15度的，基本上算是这几年的极端值了，可以留意一下各自的续航情况，结果一定很有意思。
: : [upload=1][/upload]
#发自zSMTH-v-@M2007J17C
--
FROM 117.136.38.*