- 主题:实际上是不是所有的电车冬天续航都5折？
赞同！
【 在 didawang 的大作中提到: 】
: 3-7折，不同车、人、路况
: 发自「今日水木 on iOS」
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【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 不开暖风，路况好，打9折。开暖风，路况不好，没有下线
暖风问题如何解决呢。。。。这变成一个核心问题了 。。。
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【 在 lhr1983 的大作中提到: 】
: 夏天空调8折以上，春秋两季9折以上，冬季暖风6折。90公里以上的高速在此基础上再打个8折。差不多都这水平，三元不尿崩，可以开到50再充，偶尔开到20再充也问题不大。续航是否焦虑主要取决于你的用车场景和充电是否方便。
为何会如何杯具。。。。电车在东北销量会受限。。。。
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【 在 vpvibk 的大作中提到: 】
: 是的
: 凡是叫着折扣不狠的， 都是抗冻的
所以，买电动车 或许默认冬天五折 会让消费者理性一点。。。。。
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【 在 zwjwswjwz2 的大作中提到: 】
: 这不是一个事实
哈哈
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【 在 sugar0329 的大作中提到: 】
: 这几天上车就开座椅加热，空调27度，基本维持标准五折
: 夏天开空调冷风不影响续航，基本上能开380~390
: 19年的gse，nedc400，供参考
谢谢大佬
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【 在 wangyanfcw 的大作中提到: 】
: 四折，满意了？
:
不满意
如果8折 就会挺满意
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【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 不是，我是三折
: 提前空调原地暖风堵车路况
:
: ...................
。。。。这么杯具
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好点的车，五折，
一堆烂车，3折了
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【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 续航并不是最重要的，最重要的是补能效率
详细说下吧。。。
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