- 主题:Re: 冬天续航3-4折
一周一次完全能接受吧？
【 在 Candice7 的大作中提到: 】
: 周末开的多，不到一周就得充
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 按照你每天14公里往返，你10天才充一次电，够爽了吧
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FROM 124.160.214.*
一周一次，那还行吧？
【 在 Candice7 的大作中提到: 】
: 周末开的多，不到一周就得充
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 按照你每天14公里往返，你10天才充一次电，够爽了吧
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FROM 124.160.214.*
那还行吧？
【 在 Candice7 的大作中提到: 】
: 周末开的多，不到一周就得充
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 按照你每天14公里往返，你10天才充一次电，够爽了吧
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FROM 124.160.214.*
电池加热是要耗电的，就算这次单程电耗没算进去，下次启动也会算进去。短途没必要啊。
我今天观察了我的车，开暖风开了半小时十几公里，电池温度都是1度，没变化。
【 在 ceb 的大作中提到: 】
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: 你这点路跟我一样情况，基本要消耗NEDC25到30km的电量
: 路程越短、堵车越严重，电耗越高
: 路程长的，刚启动那会儿电耗高，跑一会儿电池温度就上来了，车里温度也恒定了
: 电池不需要加热了、暖风功率也降低了，电耗就下去了
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FROM 221.123.135.*
没那么智能，车启动了，电池加热就启动了
7km，这两天的温度，基本上就是刚加热完正好到目的地，耗电2度约合NEDC14km
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 电池加热是要耗电的，就算这次单程电耗没算进去，下次启动也会算进去。短途没必要啊。
: 我今天观察了我的车，开暖风开了半小时十几公里，电池温度都是1度，没变化。
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江淮EV150实锤
【 在 Candice7 的大作中提到: 】
: 大家都说冬天续航打5折，我的空调开的多才3-4折……每天7km单程，提前十分钟远程打开空调热车，一路都开25度空调和方向盘加热，一直放歌，偶尔开一会座椅加热，基本充满一次也就开150km。
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: 来自 VOG-AL10
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--来自微水木3.5.8
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FROM 223.104.189.*
【 在 Candice7 的大作中提到: 】
: 大家都说冬天续航打5折，我的空调开的多才3-4折……每天7km单程，提前十分钟远程打开空调热车，一路都开25度空调和方向盘加热，一直放歌，偶尔开一会座椅加热，基本充满一次也就开150km。
: 来自 VOG-AL10
短途碎跑，不新鲜。不过也够用。
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FROM 221.221.53.*
哈哈，你居然敢在这个板块说电车冬天续航缩水厉害，坐等本版电动吹们怎么喷死你。本版人均冬天8折甚至不打折，你居然敢说3折，大胆
【 在 Candice7 的大作中提到: 】
: 大家都说冬天续航打5折，我的空调开的多才3-4折……每天7km单程，提前十分钟远程打开空调热车，一路都开25度空调和方向
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FROM 124.64.17.*
油车停车取暖和电车停车取暖比一下就懂了。
【 在 Candice7 的大作中提到: 】
: 大家都说冬天续航打5折，我的空调开的多才3-4折……每天7km单程，提前十分钟远程打开空调热车，一路都开25度空调和方向盘加热，一直放歌，偶尔开一会座椅加热，基本充满一次也就开150km。
: 来自 VOG-AL10
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【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 和工况有关
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FROM 47.57.142.*