这个和bms预热电池的方式有关系，也和环境有关系。比如我要是原厂bms，到家电芯一
般3度，开始充电，好像不预热；要是新版bms，会预热到10度再7kW充电，这样看还是满
充慢放省电。

如果是地库，预约到早上，电池温度接近10度，可以节省预加热的热量所消耗的电量。

环境、软件差异大，因人而异。你这个砖抛的一般，有桩的不会这么精细，无桩的也不
会这么充，哈哈。

【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: 满充满放，在充电过程中的电池热量被浪费了，早上开车时还要重新预热电池；
: 每天用多少充多少，早上开车时电池是热的，省去了电池预热的过程，等于利用了充电
: 过程产生的热量，是不是会更省电一些？
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油车加半箱油的延伸！
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 满充满放，在充电过程中的电池热量被浪费了，早上开车时还要重新预热电池；
: 每天用多少充多少，早上开车时电池是热的，省去了电池预热的过程，等于利用了充电过程产生的热量，是不是会更省电一些？

- 来自「最水木 for iPhone 11」
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