正常来说，才两万多公里，衰减这么多肯定不正常。支持楼主维权。
【 在 vvvk 的大作中提到: 】
: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少，一共里程才2万6000多公里。 11月30在路上行驶时，续航突然从100多跳到0， 然后开不动了。后来4S店做了电池检测，说电池电量从47.5衰减到了38度，解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。 4s店无法解释这个操作怎么能解决续航尿崩的问题， 也坚持按厂家的指导，无法更换电池。
:
: 12月7日我联系了比亚迪客服，客服没有肯定4s店的结论，说安排专人来联系我，现在过了一周了也没人联系我。
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: 我的疑问：
: 1. 才开两万多公里，电量就衰减20% ？
: 2. 平均百公里电耗为38.5度，意味着充满电(已衰减为38度电)也跑不到100公里
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: 今天第二次联系比亚迪客服，对方认为这是正常现象。
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: 提醒广大手持指标代购的朋友，参考下本人经验， 两万公里之后电量衰减20%，续航衰减67%。[img=https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/604865/1016/large][img=https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/604865/134127/large][img=https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/604865/352481/large]

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分人，不到零下5度以下，都不用开暖风。要不是车里起雾，零下15度都不用开。相反，我觉得15度就得开冷风了，要不太热。广东那地方夏天太长了，一年四季都得制冷。
【 在 kingsberg 的大作中提到: 】
: 没啥事儿，几十万的钱也叫钱？
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: 估计是冬天了吧，冬天开电动车，估计只有广东靠谱，一直想不明白，北方和长江沿线，到底如何取暖？
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: 毕竟广东有时候，我都会开座椅加热
: 哈

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