我没吹谁我也没黑谁
比亚迪跟我一毛钱关系都没有，它造的烂车我以前没买过以后也不会买
我只是看标题被烂人骗了之后本能的愤怒
只是看不惯烂人瞎咋呼，把网友当傻子忽悠
【 在 vvvk 的大作中提到: 】
: 谁是烂人大家都看得清楚。 你这低级吹高级黑的效果我也是理解不了
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FROM 114.248.135.*

【 在 vvvk 的大作中提到: 】
: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少，一共里程才2万6000多公里， 一直是在自家充电桩慢充。11月在外面快充过两次。 11月30在路上行驶时，续航突然从100多跳到0， 然后开不动了。后来4S店做了电池检测，说电池电量从47.5衰减到了38度，解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。 4s店无法解释这个操作怎么能解决续航尿崩的问题， 也坚持按厂家的指导，无法更换电池。
: 12月7日我联系了比亚迪客服，客服没有肯定4s店的结论，说安排专人来联系我，现在过了一周了也没人联系我。
: 我的疑问：
: ...................

比亚迪e6，4年半，4.5万公里，20%的电量，突然尿崩，抛锚在高速上。

经检测，电池的电量，从满电81.6度，下降到63度

4S店，只是做了平衡，说要到满电50度，才给换电池。还说，如果是早两年，现在的情况就够换电池的标准。现在就只能继续用了

无奈被迫，坚持使用中……
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FROM 223.21.177.*

呃呃呃
【 在 vvvk 的大作中提到: 】
: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少，一共里程才2万6000多公里， 一直是在自家充电桩慢充。11月在外面快充过两次。 11月30在路上行驶时，续航突然从100多跳到0， 然后开不动了。后来4S店做了电池检测，说电池电量从47.5衰减到了38度，解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。 4s店无法解释这个操作怎么能解决续航尿崩的问题， 也坚持按厂家的指导，无法更换电池。
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: 12月7日我联系了比亚迪客服，客服没有肯定4s店的结论，说安排专人来联系我，现在过了一周了也没人联系我。
: ...................
--来自微水木3.5.10@N8P
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FROM 115.213.84.*

70%有点困难，一般80%就开始尿崩了，从尿崩扛到70%，累死。
  
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
:  你搜搜版上另一个  秦ev300，跟你情况差不多，闹一闹也给换了。不过比亚迪电池挂了的也太多了，无论是老款铁锂还是新款三元锂，时不时蹦出来闹换电池的。而且70%标准太低了，拖着鸡肋电池，得忍多久才能到标准...
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:  【 在 vvvk 的大作中提到: 】
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FROM 123.112.242.*

换电池吧，还庆幸不是高速行驶中电池尿崩。
【 在 vvvk 的大作中提到: 】
: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少，一共里程才2万6000多公里， 一直是在自家充电桩慢充。11月在外面快充过两次。 11月30在路上行驶时，续航突然从100多跳到0， 然后开不动了。后来4S店做了电池检测，说电池电量从47.5衰减到了38度，解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。 4s店无法解释这个操作怎么能解决续航尿崩的问题， 也坚持按厂家的指导，无法更换电池。
: 12月7日我联系了比亚迪客服，客服没有肯定4s店的结论，说安排专人来联系我，现在过了一周了也没人联系我。
: 我的疑问：
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FROM 114.246.66.*