16年买的比亚迪秦EV300, 开得少，一共里程才2万6000多公里， 一直是在自家充电桩慢充。11月在外面快充过两次。 11月30在路上行驶时，续航突然从100多跳到0， 然后开不动了。后来4S店做了电池检测，说电池电量从47.5衰减到了38度，解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。 4s店无法解释这个操作怎么能解决续航尿崩的问题， 也坚持按厂家的指导，无法更换电池。

12月7日我联系了比亚迪客服，客服没有肯定4s店的结论，说安排专人来联系我，现在过了一周了也没人联系我。

我的疑问：
1. 才开两万多公里，电量就衰减20% ？
2. 平均百公里电耗为38.5度，意味着充满电(已衰减为38度电)也跑不到100公里

今天第二次联系比亚迪客服，对方认为这是正常现象。

提醒广大手持指标待购的朋友，参考下本人经验， 两万公里之后电量衰减20%，续航衰减67%。






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【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 惨 车友帮你顶一个 争取上十大 就给你换电池了
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
感谢各位仗义的朋友
实话实说，我发帖子有两个目的。 第一个是自私的目的，希望把问题曝光出来给厂家压力。不过也没抱太大希望。 第二个则是希望让一些待购的消费者了解我的案例（当然也有可能只是个例）， 选择品牌，车型时做下参考
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【 在 tieerzyw 的大作中提到: 】
: 请楼主仔细看帖再回...我看了你的回复笑喷了
是啊，我写的很清楚啊
电量只剩38度， 百公里电耗我贴了截图，38.5度/百公里， 可不就是充满电也跑不到100公里吗
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【 在 west 的大作中提到: 】
: 你的车是在外面冻了一天再用的吧？那电量确实放不出来，锂电池就这样
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是在4s店里面做的检测，4s说电量衰减到只有38度了。 我还特意问了是不是因为冬天的原因，对方说不是
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【 在 peakzhou 的大作中提到: 】
: 我原地来暖气弄个90多kw的电耗，是不是说连50公里都跑不了？
: 真是烂人买烂车，活该
谁是烂人大家都看得清楚。 你这低级吹高级黑的效果我也是理解不了
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