【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 惨 车友帮你顶一个 争取上十大 就给你换电池了
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
感谢各位仗义的朋友
实话实说，我发帖子有两个目的。 第一个是自私的目的，希望把问题曝光出来给厂家压力。不过也没抱太大希望。 第二个则是希望让一些待购的消费者了解我的案例（当然也有可能只是个例）， 选择品牌，车型时做下参考
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可以让比亚迪修电池啊，把损坏的电芯换掉，不换整个电池包
【 在 vvvk 的大作中提到: 】
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: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少，一共里程才2万6000多公里。 11月30在路上行驶时，续航突然从100多跳到0， 然后开不动了。后来4S店做了电池检测，说电池电量从47.5衰减到了38度，解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。 4s店无法解释这个操作怎么能解决续航尿崩的问题，
: ..................

发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 113.251.43.*

帮re
【 在 vvvk 的大作中提到: 】
: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少，一共里程才2万6000多公里， 一直是在自家充电桩慢充。11月在外面快充过两次。 11月30在路上行驶时，续航突然从100多跳到0， 然后开不动了。后来4S店做了电池检测，说电池电量从47.5衰减到了38度，解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。 4s店无法解释这个操作怎么能解决续航尿崩的问题， 也坚持按厂家的指导，无法更换电池。
: 12月7日我联系了比亚迪客服，客服没有肯定4s店的结论，说安排专人来联系我，现在过了一周了也没人联系我。
: 我的疑问：
: ...................
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16年的铁锂电池车，冬天尿崩都习惯了，我的16年的比亚迪E6， 100跳到0就出了两次。一次是夏天，还能坚持开到充电桩，一次冬天，彻底趴活了。


【 在 vvvk 的大作中提到: 】
: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少，一共里程才2万6000多公里， 一直是在自家充电桩慢充。11月在外面快充过两次。 11月30在路上行驶时，续航突然从100多跳到0， 然后开不动了。后来4S店做了电池检测，说电池电量从47.5衰减到了38度，解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。 4s店无法解释这个操作怎么能解决续航尿崩的问题， 也坚持按厂家的指导，无法更换电池。
: 12月7日我联系了比亚迪客服，客服没有肯定4s店的结论，说安排专人来联系我，现在过了一周了也没人联系我。
: 我的疑问：
: ...................
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FROM 116.243.231.*

用到70%以下换电池吧
楼主有终身质保政策吗？

【 在 vvvk 的大作中提到: 】
: 【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: : 惨 车友帮你顶一个 争取上十大 就给你换电池了
: : 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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