- 主题:比亚迪2.6万公里电池衰减了20%，续航衰减到100公里
电池本来就是正常吧
【 在 vvvk 的大作中提到: 】
: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少，一共里程才2万6000多公里， 一直是在自家充电桩慢充。11 ...
--
FROM 124.65.8.*
2016年，2万多公里。到现在也太短了点。
--
FROM 106.120.85.*
真香
【 在 vvvk 的大作中提到: 】
:
: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少，一共里程才2万6000多公里， 一直是在自家充电桩慢充。11月在外面快充过两次。 11月30在路上行驶时，续航突然从100多跳到0， 然后开不动了。后来4S店做了电池检测，说电池电量从47.5衰减到了38度，解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。
: ..................
发自「今日水木 on iPhone100ProMax Plus」
--
FROM 61.148.244.*
别吹北汽。同期ev260有多少尿崩的？还不如比亚迪。
看看现在路上还有多少活的ev200和260。
【 在 gloria114 的大作中提到: 】
: 北汽三元理挺稳定啊
:
--
FROM 111.196.244.*
比亚迪服务太差劲，本来该换电池就换电池的，总是推诿，弄得车主心塞
【 在 vvvk 的大作中提到: 】
: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少，一共里程才2万6000多公里， 一直是在自家充电桩慢充。11月在外面快充过两次。
--
FROM 111.196.244.*
4年还短?
【 在 slippercc (slippercc) 的大作中提到: 】
: 2016年，2万多公里。到现在也太短了点。
--
FROM 101.6.64.*
当然不是个例
本版换电池就有30个了，北京才卖了几辆啊
【 在 vvvk 的大作中提到: 】
: 【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: : 惨 车友帮你顶一个 争取上十大 就给你换电池了
: : 发自「今日水木 on LIO-AN00」
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
FROM 120.245.96.*
帮顶。看来电车还是要慎重
【 在 vvvk 的大作中提到: 】
: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少，一共里程才2万6000多公里， 一直是在自家充电桩慢充。11月在外面快充过两次。 11月30在路上行驶时，续航突然从100多跳到0， 然后开不动了。后来4S店做了电池检测，说电池电量从47.5衰减到了38度，解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。 4s店无法解释这个操作怎么能解决续航尿崩的问题， 也坚持按厂家的指导，无法更换电池。
:
: 12月7日我联系了比亚迪客服，客服没有肯定4s店的结论，说安排专人来联系我，现在过了一周了也没人联系我。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
--
FROM 117.10.95.*
冬天磷酸铁锂电池本来就很不禁得住造
你要看看春秋季的充电能有多少
我16年11月的E5 300，没到冬天就变成EV80，但第二年天一暖和又满血复活，基本没衰减。
--
FROM 123.118.80.*
你看一下你的电耗，百公里38.4度，你这车也就开100公里。当然电池有没有问题得联系厂家
--
FROM 124.65.64.*