- 主题:比亚迪2.6万公里电池衰减了20%，续航衰减到100公里
关注。。。。
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FROM 61.51.182.*
ding
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FROM 124.200.102.*
不管是4年，还是2万公里，都很短。一般成熟的油车或者电车，都是冲着开10年去的
【 在 west 的大作中提到: 】
: 4年还短?
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标题应该换一下，2万公里衰减20%正常，但续航才100就不正常了
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目前没看到外资衰减的案例。国资的比比皆是。缺少集体诉讼的环境，只能先相信外资了。
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支持维权 顶起来比亚迪公关部门会关注
【 在 vvvk 的大作中提到: 】
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: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少，一共里程才2万6000多公里， 一直是在自家充电桩慢充。11月在外面快充过两次。 11月30在路上行驶时，续航突然从100多跳到0， 然后开不动了。后来4S店做了电池检测，说电池电量从47.5衰减到了38度，解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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发本版就对了，byd会解决的。
本版都是byd
【 在 vvvk 的大作中提到: 】
: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少，一共里程才2万6000多公里， 一直是在自家充电桩慢充。11 ...
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FROM 223.104.3.*
我家200，就是挺稳定
【 在 linklist 的大作中提到: 】
: 别吹北汽。同期ev260有多少尿崩的？还不如比亚迪。
: 看看现在路上还有多少活的ev200和260。
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FROM 202.108.65.*
19年5月买的唐EV高配号称综合续航500公里的，现在上海这天气不开空调都只有大概290公里续航，百公里能耗显示也只有19千瓦，前几天拿去4S店测电池说容量还有78度，说电池容量达标的，不知道续航怎么就那么点。去年提新车时有点小问题就更换了电池，去年新车夏天不开空调也就380公里的续航，也没横向比较，总感觉续航完全不达标啊，比亚迪难道就这尿性么…
【 在 vvvk 的大作中提到: 】
: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少，一共里程才2万6000多公里， 一直是在自家充电桩慢充。11 ...
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FROM 101.84.36.*
以比亚迪的尿性，你只能只认倒霉了
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