- 主题:周末去看了p7，理想，和蔚来
昨天去逛街，先去的五棵松live，看了下p7和理想。
p7外观看起来没什么问题，座椅皮子一般吧谈不上高档。一直在播放音乐，所谓的丹拿音响真的很一般般，估计也就是用了丹拿的喇叭，但是调音和功放真心不行，离大众那套RNS还差的很远。内饰真的谈不上有高级感，就是十几万油车水平，当然这车价格也不贵。最不能忍受的是后排座椅，又短，又翘，腿部空间太局促，坐一会就伸不开腿憋屈的慌。销售的回答是p7定位是跟毛豆3一样的轿跑，平时就两个人坐合适，后排是应急的。伸不开腿也就罢了，座椅太低，脚没处放，腿得时刻保持蜷缩的状态。既然如此干嘛还非要做5座车？干脆弄个两门两座的岂不是更好？二十几万买个这个不值。
接下来看的是理想one，从开门的一刹那就已经输了。满满的廉价感，到处都是山寨、模仿和拼凑的痕迹。主驾驶座椅宽度还可以，但是包裹性一般，而且坐垫短。后排座椅太高，靠背角度如果要靠后第三排坐人的话必须调直，坐着太难受了。而且这个高度太高，上下车不方便，没有迎宾踏板老人小孩怎么上下车？说好的全家出行呢？即便不考虑第三排坐人的情况，就算第二排的两个座椅舒适度也达不到GL8的那种水平，而且因为重心高行驶起来左摇右晃，感觉就像是面包车装个小号老板椅，实在不理解买这车的人是怎么想的。想省油？想加速快？想新能源？想大空间？但是哪一样都只是沾边，完全一个四不像的产品。总结下来就俩字：拼凑。
晚上的时候去了蓝色港湾，顺便看了蔚来。相比前两款渣渣，蔚来明显来的有诚意。ES8就不说了，第三排也那样，外观是比较大气。重点看的es6和ec6，这两个车从内饰做工和用料，乘坐舒适度、空间来说都没什么问题，差不多能符合三十万级别的定位。ec6外观见仁见智，也许适合年轻人审美。中控台是翻毛皮材质，对于减少反光有一定帮助，但是奶不耐脏就不好说了。后排头部空间也可以，不存在顶头的现象。es6各方面都很均衡，后排舒适度也很好，秒杀p7。好歹，这是辆车。印象最深的是档把设计很有特点，但是没有N档，问了一下销售人员没有N怎么实现拖车，说要在中控车机里设置。整体感觉是蔚来还算是辆车，只是花哨的科技感和服务有些过头，增加了额外成本，用这些提高产品附加值，把消费者当肥羊宰。
另外再说下三家的销售及服务。p7最寒酸，在一个玻璃罩子似的临时房里，算不上展厅。销售很热情。
理想展厅很大，很素，没品味，和车的设计一样充满了拼凑和廉价感。销售水平一般吧，兼职大学生水平。
蔚来可以说是三家里最好的，展厅的设计有些品味，不空洞，感觉像小米之家，背包T恤盘子碗什么都有，销售能够解答问题引导购买，专业性不错。
简单总结一下，如果打算买高级一些的新能源，p7可以排除。 。这价格完全可以m3，不要当小白鼠。
三十以上价位，对品质有要求的，蔚来是不二之选，当然前提是没有里程焦虑。实际上市区代步偶尔周边游也足够了，那么多电车车主都是这个续航水平，人家也照样用的好好的，你并不孤独。
至于理想？连想都不要想了。唯一的卖点就是所谓的没有里程焦虑，但是三十几万买油车不好吗？反正同样也是用油车指标，其他方面样样比不上，一个东拼西凑讨好需求又不能淋漓尽致的车，拿消费者当傻子，若干年之后再看这车就像八九十年代那些皮薄馅大的国产猎豹、金刚、自由舰似的（当然人家当年也没卖那么多钱），不能原谅自己。
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估计这帖子一发，立马会引来很多理想粉的攻击
这里并不是黑理想，吹蔚来，蔚来也不是十全十美，但好歹是辆经过专业设计，能够称为“车”。而且蔚来也不是跟理想竞争对比的关系，没有蔚来也改变不了理想是渣渣的事实。
当然很多人不懂车的结构，设计，只是从外观、参数上来判断。其实有个最简单的选车方法，就是看这车顺眼不顺眼。顺眼就是适合你的车，有什么毛病你都能包容。不顺眼就不是适合你的，做的再好你也会鸡蛋里面挑骨头。
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这三款车都有自己准确的定位和目标人群
p7适合的是不想买特斯拉，又对国产老头乐不满意的人，其实跟特斯拉真没差多少钱，当然爱国的另说。
理想适合自以为精明算计，什么便宜都想占上又要求不高，读过几篇中庸的理科生，简单说就是缺乏安全感。
蔚来适合有一定收入能力，对驾驶品质要求较高，对价格不敏感，权当买了个大玩具。而且用不了几年就会换车，把电车当消费品看待的小资白领。
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对头，总结的非常到位
没有设计语言，而且定位就是为了迎合各种现实需求，必然会顾此失彼各方面都不专业
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 其实理想的问题是他没有造车经验，老板又很自负，这个车几乎没有设计语言，就是拿着各个零部件供应商拼出来的一个车子，但是拼的时候有没能力把各种语言协调起来，最近给大家看的结果就像是一个散着的积木
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没有试驾，没办法全面评价，只是针对后排硬伤，你在后排坐一会腿就不舒服了。20几万买个大A级车，我觉得不划算。除非把前排座椅调高，后排的脚勉强伸到座椅下面，稍微好点，但是也不能从源头解决问题。
另外就是p7和理想的座椅坐垫都非常短，也许只适合170以下的腿短的人乘坐，腿长的乘坐会很难受
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: P7没那么不堪吧
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劳斯莱斯呢？也不开了？
【 在 chrisx 的大作中提到: 】
: 你说的这些车我都试驾了，最后选的理想。跟楼主一比俺的品味属实不行。ps：我是卖了陆巡换的理想，家里还有辆5系跟高6
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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p7的定位问题。
要是卖十八万左右它很有竞争力，就没北汽广汽比亚迪什么事了。但是它卖二十多万，还附送长续航，碰瓷特斯拉，就好比高配安卓叫板苹果，导致消费者对它期望过高。其实如果设计和用料，内饰再升级一下达到高级车水平，再贵几万也没问题，错开竞争。
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: P7没那么不堪吧
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仅限于蔚来和理想，同价位，同suv比较。p7价位和车型不在对比之列。
蔚来好歹算是个车，而理想，连想都不要想。不是黑，是它实在不争气。
【 在 spinage 的大作中提到: 】
: 这么看的话，还是蔚来竞争力更大一些啊
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我也差不多，深有感触
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 我本来是蔚来黑，但是理想出来之后，蔚来就变得顺眼多了
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