- 主题:周末去看了p7，理想，和蔚来
没有试驾，没办法全面评价，只是针对后排硬伤，你在后排坐一会腿就不舒服了。20几万买个大A级车，我觉得不划算。除非把前排座椅调高，后排的脚勉强伸到座椅下面，稍微好点，但是也不能从源头解决问题。
另外就是p7和理想的座椅坐垫都非常短，也许只适合170以下的腿短的人乘坐，腿长的乘坐会很难受
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: P7没那么不堪吧
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FROM 115.171.22.*
是的，就是拿所有流行元素往那一堆，国产车的惯常做法，远看根本分不清是什么车，应该是没花钱请设计师
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
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: 其实理想的问题是他没有造车经验，老板又很自负，这个车几乎没有设计语言，就是拿着各个零部件供应商拼出来的一个车子，但是拼的时候有没能力把各种语言协调起来，最近给大家看的结果就像是一个散着的积木
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: --来自微水木3.5.5
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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FROM 115.171.132.*
这是我看到过点评最到位的
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 这三款车都有自己准确的定位和目标人群
: p7适合的是不想买特斯拉，又对国产老头乐不满意的人，其实跟特斯拉真没差多少钱，当然爱国的另说。
: 理想适合自以为精明算计，什么便宜都想占上又要求不高，读过几篇中庸的理科生，简单说就是缺乏安全感。
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FROM 1.86.43.*
试驾一下你会有新的体验。最起码p7试驾完会对语音交互有深刻印象。昨天刚试的，在天街那个小鹏
【 在 CanonFans (00:00:01) 的大作中提到: 】
: 没有试驾，没办法全面评价，只是针对后排硬伤，你在后排坐一会腿就不舒服了。20几万买个大A级车，我觉得不划算。除非把前排座椅调高，后排的脚勉强伸到座椅下面，稍微好点，但是也不能从源头解决问题。
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: 另外就是p7和理想的座椅坐垫都非常短，也许只适合170以下的腿短的人乘坐，腿长的乘坐会很难受
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FROM 223.104.42.*
前几天加油站加油看到一辆理想one，和司机大哥聊了几句用车感受
司机大哥说这车太好了，开了这个家里的劳斯莱斯都不想开了。。。。
非段子。。。
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FROM 106.11.34.*
赞同，很多人说p7内饰比m3好，其实看不出来，觉得一个档次。m3简洁一点。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 昨天去逛街，先去的五棵松live，看了下p7和理想。
: p7外观看起来没什么问题，座椅皮子一般吧谈不上高档。一直在播放音乐，所谓的丹拿音响真的很一般般，估计也就是用了丹拿的喇叭，但是调音和功放真心不行，离大众那套RNS还差的很远。内饰真的谈不上有高级感，就是十几万油车水平，当然这车价格也不贵。最不能忍受的是后排座椅，又短，又翘，腿部空间太局促，坐一会就伸不开腿憋屈的慌。销售的回答是p7定位是跟毛豆3一样的轿跑，平时就两个人坐合适，后排是应急的。伸不开腿也就罢了，座椅太低，脚没处放，腿得时刻保持蜷缩的状态。既然如此干嘛还非要做5座车？干脆弄个两门两座的岂不是更好？二十几万买个这个不值。
: 接下来看的是理想one，从开门的一刹那就已经输了。满满的廉价感，到处都是山寨、模仿和拼凑的痕迹。主驾驶座椅宽度还可以，但是包裹性一般，而且坐垫短。后排座椅太高，靠背角度如果要靠后第三排坐人的话必须调直，坐着太难受了。而且这个高度太高，上下车不方便，没有迎宾踏板老人小孩怎么上下车？说好的全家出行呢？即便不考虑第三排坐人的情况，就算第二排的两个座椅舒适度也达不到GL8的那种水平，而且因为重心高行驶起来左摇右晃，感觉就像是面包车装个小号老板椅，实在不理解买这车的人是怎么想的。想省油？想加速快？想新能源？想大空间？但是哪一样都只是沾边，完全一个四不像的产品。总结下来就俩字：拼凑。
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FROM 101.224.5.*
我看蔚来车主都信誓旦旦开一辈子的
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
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: 这三款车都有自己准确的定位和目标人群
: p7适合的是不想买特斯拉，又对国产老头乐不满意的人，其实跟特斯拉真没差多少钱，当然爱国的另说。
: 理想适合自以为精明算计，什么便宜都想占上又要求不高，读过几篇中庸的理科生，简单说就是缺乏安全感。
: 蔚来适合有一定收入能力，对驾驶品质要求较高，对价格不敏感，权当买了个大玩具。而且用不了几年就会换车，把电车当消费品看待的小资白领。
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FROM 116.252.95.*
要不是你这ID，还打算回两句。
看见ID，想起那个著名的视频，觉得还是算了吧。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 昨天去逛街，先去的五棵松live，看了下p7和理想。
: p7外观看起来没什么问题，座椅皮子一般吧谈不上高档。一直在播放音乐，所谓的丹拿音响真的很一般般，估计也就是用了丹拿的喇叭，但是调音和功放真心不行，离大众那套RNS还差的很远。内饰真的谈不上有高级感，就是十几万油车水平，当然这车价格也不贵。最不能忍受的是后排座椅，又短，又翘，腿部空间太局促，坐一会就伸不开腿憋屈的慌。销售的回答是p7定位是跟毛豆3一样的轿跑，平时就两个人坐合适，后排是应急的。伸不开腿也就罢了，座椅太低，脚没处放，腿得时刻保持蜷缩的状态。既然如此干嘛还非要做5座车？干脆弄个两门两座的岂不是更好？二十几万买个这个不值。
: 接下来看的是理想one，从开门的一刹那就已经输了。满满的廉价感，到处都是山寨、模仿和拼凑的痕迹。主驾驶座椅宽度还可以，但是包裹性一般，而且坐垫短。后排座椅太高，靠背角度如果要靠后第三排坐人的话必须调直，坐着太难受了。而且这个高度太高，上下车不方便，没有迎宾踏板老人小孩怎么上下车？说好的全家出行呢？即便不考虑第三排坐人的情况，就算第二排的两个座椅舒适度也达不到GL8的那种水平，而且因为重心高行驶起来左摇右晃，感觉就像是面包车装个小号老板椅，实在不理解买这车的人是怎么想的。想省油？想加速快？想新能源？想大空间？但是哪一样都只是沾边，完全一个四不像的产品。总结下来就俩字：拼凑。
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FROM 101.84.190.*
中肯
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
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: 昨天去逛街，先去的五棵松live，看了下p7和理想。
: p7外观看起来没什么问题，座椅皮子一般吧谈不上高档。一直在播放音乐，所谓的丹拿音响真的很一般般，估计也就是用了丹拿的喇叭，但是调音和功放真心不行，离大众那套RNS还差的很远。内饰真的谈不上有高级感，就是十几万油车水平，当然这车价
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 111.196.69.*
要被理想粉狂喷了
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 昨天去逛街，先去的五棵松live，看了下p7和理想。
: p7外观看起来没什么问题，座椅皮子一般吧谈不上高档。一直在播放音乐，所谓的丹拿音响真的很一般般，估计也就是用了丹拿的喇叭，但是调音和功放真心不行，离大众那套RNS还差的很远。内饰真的谈不上有高级感，就是十几万油车水平，当然这车价格也不贵。最不能忍受的是后排座椅，又短，又翘，腿部空间太局促，坐一会就伸不开腿憋屈的慌。销售的回答是p7定位是跟毛豆3一样的轿跑，平时就两个人坐合适，后排是应急的。伸不开腿也就罢了，座椅太低，脚没处放，腿得时刻保持蜷缩的状态。既然如此干嘛还非要做5座车？干脆弄个两门两座的岂不是更好？二十几万买个这个不值。
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 222.129.54.*