- 主题:秦PRO EV一万公里出头不到两年,续航骨折是什么水平
胎压也太低了,4s店推荐2.7胎压
【 在 Hamvorinf 的大作中提到: 】
: 比亚迪秦pro ev,下个月底满两年,总里程不到一万一,最近这次充满电后特意记了下里程,走了97公里,剩余电量49%,坐标北京,全城区道路,只走了一次往返不到30公里的二环路。
: 感觉不日将成沦为老年代步车水平。。
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FROM 111.205.92.*
byd正常水平
【 在 Hamvorinf 的大作中提到: 】
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: 比亚迪秦pro ev,下个月底满两年,总里程不到一万一,最近这次充满电后特意记了下里程,走了97公里,剩余电量49%,坐标北京,全城区道路,只走了一次往返不到30公里的二环路。
: 感觉不日将成沦为老年代步车水平。。
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发自「今日水木 on iPhone 7」
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FROM 106.120.233.*
【 在 Hamvorinf 的大作中提到: 】
: 比亚迪秦pro ev,下个月底满两年,总里程不到一万一,最近这次充满电后特意记了下里程,走了97公里,剩余电量49%,坐标北京,全城区道路,只走了一次往返不到30公里的二环路。
: 感觉不日将成沦为老年代步车水平。。
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你往后开。。后20%的电量特别抗造。。。
自从8月我保养更新以后就发现了。现在电量计算前后不均匀,最后25%对应的电量特多。我估计是更新软件刻意造成的。之前版本前后电量计算比较均匀。
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修改:VOL1200ml FROM 114.252.203.*
FROM 114.252.203.*
空调开大点吧,因为你开一格和满格电量消耗没啥区别,我也这款,快四万公里了。这几天也这续航
【 在 Hamvorinf 的大作中提到: 】
: 比亚迪秦pro ev,下个月底满两年,总里程不到一万一,最近这次充满电后特意记了下里程,走了97公里,剩余电量49%,坐标北京,全城区道路,只走了一次往返不到30公里的二环路。
: 感觉不日将成沦为老年代步车水平。。
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 221.221.54.*
正常,春天满血复活
【 在 Hamvorinf 的大作中提到: 】
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: 比亚迪秦pro ev,下个月底满两年,总里程不到一万一,最近这次充满电后特意记了下里程,走了97公里,剩余电量49%,坐标北京,全城区道路,只走了一次往返不到30公里的二环路。
: 感觉不日将成沦为老年代步车水平。。
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发自「今日水木 on RMX1971」
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FROM 115.171.84.*
胎压打到2.6,能耗减少10%
其次满放满充一次,可能是不均衡
【 在 Hamvorinf 的大作中提到: 】
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: 比亚迪秦pro ev,下个月底满两年,总里程不到一万一,最近这次充满电后特意记了下里程,走了97公里,剩余电量49%,坐标北京,全城区道路,只走了一次往返不到30公里的二环路。
: 感觉不日将成沦为老年代步车水平。。
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FROM 223.104.38.*
我也是同款,目前里程一万八,最近续航也就EV200水平。关键是我两个月前才去4s做了电池检测告诉我没问题。我自己充电的算的每次都充不够。
【 在 Hamvorinf 的大作中提到: 】
: 比亚迪秦pro ev,下个月底满两年,总里程不到一万一,最近这次充满电后特意记了下里程,走了97公里,剩余电量49%,坐标北京,全城区道路,只走了一次往返不到30公里的二环路。
: 感觉不日将成沦为老年代步车水平。。
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 59.42.110.*
这么开,你得真的特别自信,一旦趴窝了……
【 在 VOL1200ml 的大作中提到: 】
: 【 在 Hamvorinf 的大作中提到: 】
: : 比亚迪秦pro ev,下个月底满两年,总里程不到一万一,最近这次充满电后特意记了下里程,走了97公里,剩余电量49%,坐标北京,全城区道路,只走了一次往返不到30公里的二环路。
: : 感觉不日将成沦为老年代步车水平。。
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FROM 115.225.207.*
胎压打到2.4-2.5,续航至少提升10%
【 在 Hamvorinf 的大作中提到: 】
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: 比亚迪秦pro ev,下个月底满两年,总里程不到一万一,最近这次充满电后特意记了下里程,走了97公里,剩余电量49%,坐标北京,全城区道路,只走了一次往返不到30公里的二环路。
: 感觉不日将成沦为老年代步车水平。。
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 221.223.101.*
电车,冬天都这样
几百公里的续航,走了几十公里,就没电了。
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修改:minghw FROM 1.91.39.*
FROM 1.91.39.*