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- 主题:秦PRO EV一万公里出头不到两年，续航骨折是什么水平
- 3万公里的秦pro520，目前5折，全程空调26，2档风，还走了一部分高速
【 在 Hamvorinf 的大作中提到: 】
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: 比亚迪秦pro ev，下个月底满两年，总里程不到一万一，最近这次充满电后特意记了下里程，走了97公里，剩余电量49%，坐标北京，全城区道路，只走了一次往返不到30公里的二环路。
: 感觉不日将成沦为老年代步车水平。。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 114.244.244.* - 每天单程20KM,走6KM高速，今年11月新车，空调80%都开。已经5折了...
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FROM 223.72.89.* - 比亚迪的电池是头部电车厂家里面最烂的，没有之一
比亚迪如果能把电池分离出去，用宁德的电池，竞争力能提高不少
【 在 Hamvorinf 的大作中提到: 】
: 早上出门26度一格风，晚上下班不开风，不算过分吧。。
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FROM 114.247.56.* - 这胎压还是4s店给调低的。。之前胎压2.6左右，上次去4s店说胎压太高给调低了
【 在 eastcloud 的大作中提到: 】
: 胎压也太低了，4s店推荐2.7胎压
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FROM 210.77.180.* - 这开春后试试。。现在低于30%都不太敢开，就怕在地库趴窝。。
【 在 VOL1200ml 的大作中提到: 】
: 你往后开。。后20%的电量特别抗造。。。
: 自从8月我保养更新以后就发现了。现在电量计算前后不均匀，最后25%对应的电量特多。我估计是更新软件刻意造成的。之前版本前后电量计算比较均匀。
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FROM 210.77.180.* - 三元锂怕啥，10%以下顶多限制加速，不会趴窝的。
【 在 Hamvorinf 的大作中提到: 】
: 这开春后试试。。现在低于30%都不太敢开，就怕在地库趴窝。。
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FROM 221.123.135.* - 我有一个疑问，BYD电池好的口碑是怎么打造的？还是早些年没车可买只能买了BYD的人为了安慰自己硬树立起来的概念？
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FROM 106.121.185.* - 已经很省了，这续航有点说不过去
【 在 Hamvorinf 的大作中提到: 】
: 早上出门26度一格风，晚上下班不开风，不算过分吧。。
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FROM 103.193.191.* - 真正的比亚迪车主（特别是电车），用过第一辆绝不会再买第二次！BYD=逼歪的。
【 在 Hamvorinf 的大作中提到: 】
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: 比亚迪秦pro ev，下个月底满两年，总里程不到一万一，最近这次充满电后特意记了下里程，走了97公里，剩余电量49%，坐标北京，全城区道路，只走了一次往返不到30公里的二环路。
: 感觉不日将成沦为老年代步车水平。。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 119.109.19.* - 不吹不黑，至少这辆车确实让我感觉以后不会再买byd了。不过也可能各家电车都差不多。
【 在 yutouno1 的大作中提到: 】
: 真正的比亚迪车主（特别是电车），用过第一辆绝不会再买第二次！BYD=逼歪的。
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 210.77.180.*