这俩可以考虑es300h了
【 在 BICC 的大作中提到: 】
: 我主要追求这两项，版上好多人推荐蔚来 ...
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FROM 223.104.42.*

如果不涉及减震舒适度和内饰的看法的话，
你说的缺点中，model3长续航应该能解决大部分，尤其是自动驾驶。

【 在 calloption 的大作中提到: 】
: 家里两个油牌，一直是电车黑，但后来思想有所转变，特别是公司和小区地下都有桩，试驾蔚来之后大定签名版，提车至今开了一个月了，不吹不黑，说说感受：
: 优点：提速快，确实驾驶感受很好，轻快，没有顿挫（废话），堵车时开着真的爽，隔音也还凑合，本来买电车也是为了短途上下班用；辅助驾驶勉强也算个优点，确实减轻驾驶负担；各类辅助安全配置的很齐全，用着安心；不限行，哈哈；换电据说很方便，懒得排队就没有去过；
: 缺点：车身太宽了，4.8米的车宽度比我5m长的油车还宽；空悬的减震很渣，很跳，不如我开过的油车的悬挂；车钥匙和用户匹配的逻辑很渣，当然这个可能因人而异；蓝牙通话效果渣；冬天续航渣（当然是电车通病）；辅助驾驶应该是还有很长的路走，识别的准确度和可靠性不如我的油车（没敢用2.8那个自动驾驶）；百度导航辣鸡；座椅不够舒服；断网现象依旧存在；音响系统略渣；座椅按摩估计是供应商问题，不如我油车的舒服，跟挠痒痒一样。
: ...................
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FROM 223.104.42.*

支持你去买etron，别盯着蔚来了
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: BBA电车方面还是不一样的，我觉得A做的明显比两个B有诚意
: 【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: : 我那句话又不是回复的你
: ....................
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FROM 221.6.40.*

你没楼主后面的回复吗？我还留了点面子说是极简风格。另外，科技感到底强在哪里？我第一次接触的电车是特斯拉，当时确实新鲜，后来再多看看，也就觉得所谓的科技感很一般了，可以列几条比比看啊
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 因为蔚来那些所谓的比特斯拉好的地方楼主也没有很满意啊，不如索性Y了，纯走科技感，跟楼主的传统豪华油车拉开差别。另外Y还更窄，楼主应该更适应一些
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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