- 主题:单踏板模式太危险了
就是不同踏板啊，这个很重要
脚跟靠在地板上，正踩刹车，斜过去踩油门，说了好多次了
【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 油车好像也是加速往下踩，减速也往下踩啊。只是不同踏板。
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FROM 223.104.210.*
老兄，加速是用劲踩住，减速还是用劲踩住好不好
都抬起来了还叫单踏板么
【 在 timelab 的大作中提到: 】
: 加速往下踩，减速往起抬，这跟控制音量的旋钮不能类比吗？再想想
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FROM 223.104.210.*
你们电车倒好，加速是用劲儿向下踩，减速还是要用劲向下踩（只不过劲儿小点而已），
这个什么意思？我理解错了？
难道电车刹车是往下踩油门？
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 就是不同踏板啊，这个很重要
: 脚跟靠在地板上，正踩刹车，斜过去踩油门，说了好多次了
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FROM 211.136.93.*
单踏板模式，减速需要踩油门（其实应该叫电门）
抬起来不踩油门的话，就是猛拽你一下那种减速了
【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 你们电车倒好，加速是用劲儿向下踩，减速还是要用劲向下踩（只不过劲儿小点而已），
: 这个什么意思？我理解错了？
: 难道电车刹车是往下踩油门？
: ...................
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FROM 223.104.210.*
我只是反驳那些根本没体验就说单踏板垃圾的。我同意你说的开什么是个人自由，保障安全就好。
【 在 Rij 的大作中提到: 】
: 看人，我没有换个踏板踩这个肌肉记忆，我的肌肉记忆是踏板位置，同时通过大脑短暂记忆当前脚在哪个踏板。
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: 就很奇怪，各人爱开电车油车，爱开什么踏板，都是各人自由，为啥老是有人对别人的选择品头论足，充满优越感
来自 OXF-AN10
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FROM 223.104.38.*
这个油车也有吧 只是减速快慢的区别
油车抬油门 减速度 是1
电池抬电门 减速度是3
原理一样。
我觉得电池单踏板的问题在于 只要车往前走 脚就没有休息的时候
油车在不需要油门的时候 脚是放在刹车上 当想减速的时候直接踩下 想加速的时候换踏板加速 这个过程耽误的是加速时间。
电池在不需要油门的时候，车是停的，要想车走 脚必需在油门上，需要加速的时候直接踩下，需要减速的时候，抬脚 再不够 换踏板踩下 这个过程耽误的是刹车时间。而且脚是从一种紧张状态变成另一种紧张状态。
纯个人猜测啊
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 单踏板模式，减速需要踩油门（其实应该叫电门）
: 抬起来不踩油门的话，就是猛拽你一下那种减速了
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修改:G17242 FROM 211.136.93.*
FROM 211.136.93.*
我看他们回复里说是单踏板，具体是不是我没看后续报道
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 好像？
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: #发自zSMTH-v-@M2007J17C
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FROM 223.104.63.*
不符合国家大力发展电车的目标？
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 所以我说，从来没拿过驾照的，可以允许开电车。
: 从驾照培训开始就要使用电车。建议电车的驾驶证类别和c1/2分开
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FROM 223.104.63.*
对于易紧张并且会把油门当刹车踩的人，换什么操作工具都一样，横竖都是死。如果不是对先前的方式优化极大，为极小部分特例改变所有人的操作方式得不偿失。
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FROM 124.64.17.*
这玩意驾校没学过，应该违法
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FROM 221.222.20.*